2025年一季度，比亚迪在全球新能源市场掀起“中国风暴”：在中国香港、新加坡实现了全品牌销量登顶。在泰国、巴西、澳大利亚、等海外市场斩获新能源销冠。在英国销量同比更是激增620%。

数据显示，其一季度出口量达21.4万辆，同比激增117.27%，远超行业均值。妥妥的“销冠收割机”。这一成绩不仅书写了中国汽车工业的崛起传奇，更以多维优势为中国新能源出海树立标杆。

比亚迪海外销量霸榜印证了一个真理：核心技术握在手里，才能在全球市场挺直腰杆。

作为全球唯一掌握“三电一芯”全产业链技术的车企，刀片电池以“针刺不起火”重塑安全标准，DM-i超级混动技术兼顾燃油替代与零排放需求，在充电设施不完善的市场成为“刚需”。这种技术适配需求的能力，比单纯低价更具穿透力。

“本土化+精准化”战略是其海外市场致胜关键。但本土化不是“入乡随俗”那么简单，其在泰国、巴西建工厂融入当地经济，并为当地创造众多就业岗位。产品端针对欧洲推右舵版元PLUS，为澳大利亚定制长续航BYD SHARK 6，精准响应了不同市场需求。

新能源生态的全球化输出是长期布局，迪厂不止于卖车，更在泰国布局充电网络、在澳大利亚推进光伏储能一体化、在巴西推行“电动车+云轨”体系，从产品输出转向“新能源”生态解决方案。这种“深度嵌入式”打法，让迪厂从“中国品牌”变成“本地企业”。这种深度合作方式，实现了企业发展与当地经济的深度共赢。

迪厂在海外的突围，打破了以“低价换市场”的定式。构建了“制造+技术+生态”的出海新范式。树立了文化自信出海标杆，同时让汽车成为了传播中国价值观的载体，为中国品牌“软着陆”打了个很好的样本。

如今，迪厂的海外版图已覆盖112个国家和地区，但其目标显然不止于销量霸榜：其在技术端投入驾驶辅助系统、固态电池等领域，还与科技企业合作构建了智能化生态。生态端计划在欧洲建电池工厂、参与电网调峰等。由此可见，迪厂的目标从来不是“短期销量冲刺”，而是构建全球化的技术-制造-生态闭环。这种新能源生态打包输出的模式，正在打破传统汽车产业的边界。就像智能手机超越功能机，不是硬件更强，而是重构了“移动生态”。这种前瞻的变革思维，才是中国汽车改写全球规则的关键。

比亚迪用实践证明了，中国新能源出海已进入“技术定义市场、生态重构规则”新阶段。当更多车企以其为榜样，凭借全产业链优势、本土化运营与文化自信，定能推动全球汽车产业加速变革与“绿色”发展，让中国汽车从新能源时代的“跟跑者”蜕变为“领跑者”。这正是其海外霸榜背后最具价值和实力的体现。