据GIR (Global Info Research)调研，按收入计，2024年全球商用车铝轮收入大约5815百万美元，预计2031年达到7468百万美元，2025至2031期间，年复合增长率CAGR为3.7%。同时2024年全球商用车铝轮销量大约 ，预计2031年将达到 。

商用车铝轮是由铝合金制成的专用轮，专为卡车、公共汽车、拖车、轻型商用车（厢式货车、皮卡等）和重型设备等商用车而设计。铝轮因其强度高、重量轻和燃油效率高而在商用车行业广受欢迎。

为提高燃油效率和减少排放，对轻型车辆的需求不断增长，这是商用车铝轮市场的重要驱动力。铝轮是一种比传统钢轮更轻的替代品，有助于提高燃油经济性和车辆性能。此外，电动商用车的日益普及，得益于重量减轻，续航里程更长，进一步推动了对铝轮的需求。强调降低碳排放的监管规定和行业对可持续性的关注，也鼓励制造商转向铝基解决方案。

商用车铝轮市场面临的一个关键挑战是铝的成本高于钢，这会影响车辆的总成本。这种价格敏感性，尤其是在注重成本的市场，可能会限制采用率。此外，铝轮虽然更轻，但在极端条件下可能并不总是具有与钢轮相同的耐用性，这对重型应用带来了可靠性问题。需要不断进行技术进步来解决这些性能差距，同时控制成本，这仍然是市场增长的关键障碍。

北美是最大的消费地，2023年收入市场份额接近56.3%。继北美之后，亚太地区是第二大消费地，收入市场份额为26.08%。

商用车铝轮全球主要公司包括Howmet Aerospace (ALCOA)、CITIC Dicastal、Ronal、Superior Industries、BORBET、Accuride、Iochpe-Maxion、Pomlead、JC Forged等。2023年，全球五大公司的收入份额约为48.76%。

商用车主要包括轻型商用车、重型卡车和客车。

轻型商用车主要采用铸造铝合金轮毂，车轮尺寸为15-18英寸。

重型卡车和客车主要采用锻造铝合金轮毂，车轮尺寸为19.5英寸、22.5英寸、24.5英寸。

本文研究全球市场、主要地区和主要国家商用车铝轮的销量、销售收入等，同时也重点分析全球范围内主要厂商（品牌）竞争态势，商用车铝轮销量、价格、收入和市场份额等。

针对过去五年（2020-2024）年的历史情况，分析历史几年全球商用车铝轮总体规模，主要地区规模，主要企业规模和份额，主要产品分类规模，下游主要应用规模等。规模分析包括销量、价格、收入和市场份额等。针对未来几年商用车铝轮的发展前景预测，本文预测到2031年，主要包括全球和主要地区销量、收入的预测，分类销量和收入的预测，以及主要应用商用车铝轮的销量和收入预测等。

根据不同产品类型，商用车铝轮细分为：

22.5英寸

24.5英寸

19.5英寸

15-18英寸

根据不同下游应用，本文重点关注以下领域：

原始设备制造商

售后市场

本文重点关注全球范围内商用车铝轮主要企业，包括：

CITIC Dicastal

Ronal

Superior Industries

BORBET

Iochpe-Maxion

Howmet Aerospace (ALCOA)

浙江万丰奥威汽轮

立中集团

Otto Fuchs

Nippon Steel

浙江今飞凯达轮毂

Accuride

Alux Wheel

骏程锻造

浙江宏鑫科技

Wheels India

江苏珀然股份

正宇集团

本文重点关注全球主要地区和国家，重点包括：

北美市场（美国、加拿大和墨西哥）

欧洲市场（德国、法国、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家）

亚太市场（中国、日本、韩国、印度、东南亚和澳大利亚等）

南美市场（巴西和阿根廷等）

中东及非洲（沙特、阿联酋和土耳其等）

章节内容简要介绍：

第1章、定义、统计范围、产品分类、应用等介绍，全球总体规模及展望

第2章、企业简介，包括企业基本情况、主营业务及主要产品、商用车铝轮销量、收入、价格、企业最新动态等

第3章、全球竞争态势分析，主要企业商用车铝轮销量、价格、收入及份额

第4章、主要地区规模及预测

第5章、按产品类型拆分，细分规模及预测

第6章、按应用拆分，细分规模及预测

第7章、北美地区细分，按国家、产品类型和应用拆分，细分规模及预测

第8章、欧洲地区细分，按国家、产品类型和应用拆分，细分规模及预测

第9章、亚太地区细分，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测

第10章、南美地区细分，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测

第11章、中东及非洲细分，按地区、产品类型和应用拆分，细分规模及预测

第12章、市场动态，包括驱动因素、阻碍因素、发展趋势

第13章、行业产业链分析

第14章、销售渠道分析

第15章、报告结论