在万众瞩目的2025年上海车展首日，小米汽车的展台成为了焦点之一，尽管小米创始人雷军并未现身。据小米集团公关总经理王化透露，雷军虽有意参加车展，但因个人行程安排与车展时间冲突，遗憾未能到场。

尽管缺少雷军的亲自站台，小米展台依旧人气爆棚。展台推出的免费棒球帽与矿泉水活动，迅速在网络上引发热议，吸引了大量参观者排队领取。现场视频显示，领取棒球帽的队伍一度延伸至展台外，由于每日限量5000顶，不少早起的参观者遗憾未能如愿。

雷军的造车之路始于2021年，他当时豪言要“押上人生全部声誉”投身造车事业。经过三年的努力，小米汽车的首款车型SU7在2024年成功上市，上市首年便交付了13.5万辆，市场需求旺盛。雷军的个人影响力，加上小米汽车的创新营销，使得小米汽车在行业内迅速崛起。

车展不仅是新车展示的舞台，也是行业交流的盛会。雷军在过去两年的车展上，通过走访新势力品牌展台，不仅为小米汽车进行了市场调研，也提升了个人及品牌的曝光度。在2024年北京车展上，雷军更是以小米汽车掌舵人的身份亮相，与比亚迪、蔚来、理想等车企高管深入交流，展现了小米汽车在行业内的影响力。

此次上海车展，虽然雷军未能亲临现场，但小米汽车并未因此失去关注度。车展预热期间，小米展台推出的限量礼品活动便吸引了大量关注。不少网友在社交媒体上晒出自己领取的棒球帽和矿泉水，进一步提升了小米汽车的知名度。

小米汽车自官宣造车以来，便备受行业关注。雷军亲自参与试驾、组建研发团队、参与测试等，展现了其造车的决心和投入。小米SU7的成功上市，不仅验证了小米汽车的造车实力，也为小米汽车未来的发展奠定了坚实基础。

在小米SU7取得成功后，小米汽车趁热打铁，宣布了第二款车型YU7的上市计划。尽管YU7未能亮相此次上海车展，但小米汽车副总裁李肖爽已确认，新车将在今年6月或7月如期上市。这一消息打破了关于YU7延迟上市的传言，也让消费者对小米汽车的未来充满期待。

雷军对于小米汽车的规划远不止于此。他提出，随着SU7 Ultra和YU7的相继上市，小米汽车将在2025年挑战35万辆的交付目标。这一目标的实现，不仅需要小米汽车在流量热度上持续发力，更需要其在产能水平和质量把控上取得实质性进展。

在车展现场，小米展台的热闹景象无疑证明了小米汽车在消费者心中的地位。尽管雷军未能到场，但小米汽车的热度和影响力并未因此减弱。未来，小米汽车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现雷军的造车梦想，我们拭目以待。