在第二十一届上海国际汽车工业展览会前夕，华为数字能源于2025年4月22日举办了智能电动与智能充电网络的战略与新品发布会。此次发布会上，华为数字能源副总裁、智能电动产品线总裁王超发表了主题演讲，揭示了华为智能电动DriveONE的核心战略——以“度电续航”和“运动域”为突破口，推动汽车行业向智能电动化时代迈进。

王超在演讲中指出，度电续航是衡量电动汽车性能的关键指标，其技术演进经历了从简单增加电池容量到追求更高效能量利用的过程。他提出，度电续航的发展可分为三个阶段：1.0时代依赖单点技术创新和电池容量增加；2.0时代则强调整车能效的系统化优化设计；而3.0时代的目标则是实现全民度电十公里，即每度电驱动车辆行驶十公里，从而达到油电同频、同速，彻底消除用户的续航焦虑。

回顾DriveONE在度电续航方面的创新历程，王超提到，从1.0时代的多合一动力总成和高压SiC技术，到2.0时代整车能效的系统化设计，DriveONE已经率先在A级车上实现了度电十公里的里程碑。展望未来，DriveONE将致力于推动“全民度电十公里+全民超充”的实现，即无论车型大小，纯电还是增程，都将实现每度电行驶至少十公里，并且高速超充站覆盖率将达到96%，为用户带来前所未有的出行体验。

在运动域方面，王超同样提出了三个发展阶段：本能安全、本能+冗余安全和全域安全。他指出，随着新能源汽车应用场景的不断拓展，对车辆的安全性、舒适性和灵活性提出了更高要求。因此，华为智能电动DriveONE通过运动域的融合，充分利用各部件的能力，使汽车行驶更安全、驾驶更顺畅。

在1.0阶段，DriveONE追求部件的极限能力；2.0阶段，通过跨部件协同与近端闭环，显著提升了高速避障能力和雪地爆胎安全性。未来，在3.0阶段，DriveONE将实现硬件的全面分布式和软件的灵活调配，通过整车姿态控制所需的核心要素，如防滑控制、防抱死、紧急制动等，来统筹管理车辆的不同部件，从而实现全域安全和全域近端闭环。

发布会上，江汽集团股份公司副总经理、技术中心主任宋华作为特邀嘉宾，发表了题为“探索驱制动融合，加速运动域进化”的主题演讲。他表示，汽车行业正处于全面电动化向电动智能化转型的关键时期，运动域作为整车的基础承载，面临着巨大挑战。为此，江汽将与华为合作，促进整车在软硬件方面的全面升级，以提升整体运动域的能力。

宋华透露，江汽与华为已经在X方向上探索了驱动与制动之间的协同工作，并取得了初步的技术成果，如多电机扭矩独立控制、驱制融合算法等。双方合作的尊界平台，致力于打造新时代旗舰豪华车的标杆，已经规划了轿车、SUV、MPV等多个车型。

最后，宋华表示，江汽将继续与华为携手共进，推动运动域的融合与创新，为用户带来更加豪华、安全的驾驶体验。

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