在新能源汽车市场，消费者对于车辆安全性的关注日益增强，尤其是频发的自燃事件让安全性成为了购车决策中的重要考量。然而，与续航里程有明确的CLTC标准可供对比不同，车辆安全性的评估往往依赖于车企自我宣传的信息，缺乏统一、直观的衡量标尺。

近期，随着电池安全标准的提升，不少车企面临严峻考验。然而，吉利却在此时展现出了从容不迫的姿态。4月16日，吉利银河E5在奥地利TECCON试验室，一个拥有Euro NCAP官方认证资质的机构，成功完成了50km/h正面中心柱碰测试，这一测试难度远超行业标准。

正面中心柱碰测试并非国标强制要求，但吉利基于深入的安全事故调研，发现车辆失控时与柱状物体正面撞击的情况十分危险，因此主动提升了测试难度。相较于行业内通常采用的35km/h测试速度，吉利银河E5以及吉利集团旗下的极氪007、极氪7X和吉利银河E8等车型，均采用了50km/h的测试速度，撞击能量提升了约104%，挑战难度显著提升。

银河E5能够顺利通过这一高难度测试，得益于其卓越的安全设计。车辆的多道横梁增强了防御能力，新能源高压元器件的布局、功能和物理防护也得到了优化设计。在测试中，车内安全气囊正常展开，有效保护了假人的安全。碰撞后，门把手自动弹出，四个车门无需工具即可正常打开，同时高压电源自动断电，双闪灯自动开启，E-CALL自动拨打救援电话，为事故救援提供了有力保障。

事实上，吉利在安全性方面的卓越表现并非偶然。在此之前，银河E5已经荣获了Euro NCAP与ANCAP全球双五星安全最高评级。针对最新的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，吉利也早已做好了充分准备。自2023年以来，吉利银河开展了一系列覆盖电芯级、电池包级以及整车级的“神盾电池安全系统”公开测试，成功抗住了包括钢针穿刺、拖底冲击、子弹贯穿电芯等在内的多项超纲安全测试。

吉利始终将“安全至上”的理念深植于品牌基因之中。从2009年吉利熊猫获得五星级安全碰撞成绩，到2016年行业首创的“安全识别圈”理念，再到2020年提出的“全域安全”开发理念，吉利在安全性方面的探索从未停止。今年，吉利还将发布智能汽车全域安全白皮书，并公开安全技术成果，这一系列举措充分证明了吉利在安全性方面的决心和实力。

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