4月16日，上海物贸发布2024年年报，公司实现营业总收入45.17亿元，同比减少42.59%；归属于上市公司股东的净利润5053.74万元，同比减少63.90%；扣非净利润820.19万元，同比减少80.50%。尽管公司在汽车、有色金属等业务领域持续推进，但市场需求下降和竞争加剧导致业绩大幅下滑。

汽车业务：新能源车销售领先，但整体承压

上海物贸的汽车业务在2024年面临严峻挑战。尽管公司在新能源车销售方面保持沪上大众ID的领先地位，并通过新媒体营销和品牌集合店建设提升客户体验，但整体汽车业态的营收和利润均出现大幅下滑。新车业务虽然加强了与主机厂的合作，但市场需求疲软导致销售增长乏力。二手车交易市场虽然新增了“车辆抵押登记”与“解除抵押登记”业务，并优化了市场环境，但二手车业务的盈利能力并未显著提升。

售后维修业务方面，公司继续推进资源整合，提升新能源车维修技术和服务效率。然而，事故车辆和企事业车辆定点维修的承接力度加大并未带来预期的利润增长。整体来看，汽车业务的降本控亏措施虽然在一定程度上缓解了亏损，但未能扭转业绩下滑的趋势。

有色金属业务：智慧平台升级，但市场环境不佳

在有色金属等大宗商品业务方面，上海物贸聚焦现货交易园区建设，全面升级“智慧有色”APP，提升专业化市场的智慧楼宇能级。交易中心通过拓宽招商方式和引进新入驻企业，降低了空置率。供应链服务平台的建设也通过数字化手段提升了信息及技术服务能力。此外，公司通过“星级商户”达标评选，完善了服务管理和诚信体系建设。

然而，尽管公司在有色金属业务上进行了多项优化，但市场环境的不佳导致整体营收和利润下降。危险化学品交易市场场所的改建工作虽然为未来打造专业化、现代化和智能化的经营场所奠定了基础，但短期内并未带来显著的业绩贡献。

仓储物流业务：数字化提升，但市场需求下降

仓储物流业务在2024年聚焦稳定基本盘，提升服务信息化和数字化水平。公司通过推进仓储自助系统提升，提高了堆场利用率和客户满意度。结合仓储业务，公司拓展了黑色金属供应链业务，为仓储客户提供上游钢厂“直采”商品，并实现了物流主业经营衍生服务和业务拓展。

然而，市场需求下降导致仓储物流业务的营收和利润均出现下滑。尽管公司通过外延式发展与生资物流联网联动互补互助，提升了联谊路基地的吞吐量，但整体业务的盈利能力并未显著改善。仓储物流业务的降本控亏措施虽然在一定程度上缓解了亏损，但未能扭转业绩下滑的趋势。

总体来看，上海物贸在2024年面临市场需求下降和竞争加剧的双重压力，尽管公司在汽车、有色金属和仓储物流等业务领域进行了多项优化，但整体业绩仍出现大幅下滑。未来，公司需进一步聚焦核心业务，提升盈利能力，以应对市场环境的持续挑战。

来源:金融界