夜幕降临时，一辆被伪装贴纸包裹得严严实实的轿跑悄然驶过上海市中心。它在街头短暂停留，又迅速加速离去。这一瞬间，却足以让无数车迷兴奋不已没错，这就是国产全新上汽奥迪A5L首次现身，而那流畅如雕刻般的溜背线条和前卫设计语言，似乎已经预告了国内豪华中型轿跑市场即将迎来新的搅局者。
这款被曝正在录制宣传片的新车型，很可能是上一代A5 Sportback的精神继任者。从车侧掀起一道优雅弧线直到尾部微翘鸭尾，再到贯穿式灯带勾勒出的未来感，上汽版A5L用强烈视觉冲击告诉每一个路人：这是为年轻、动感而生的一台机器。然而，当你看到海外网友刷屏真想把它运回美国的评论时，不禁要问，这样一台看似完美平衡运动与空间的国产车型，到底藏着怎样的小心思？
从眼球杀手到实力派选手
我们就先来说说最能抓住目光的地方那个独特又有些挑衅意味的大尺寸多边形进气格栅。不同于传统下格栅分离布局，上汽版本直接采用鳞片状中网填充，加之发光LOGO点缀，将科技感演绎到了一个新的高度。而相较之一汽版更锐利、收敛一些的头灯组设计，上汽车型则显得张扬且充满侵略性，同时还配备了支持高级自动驾驶功能所需智驾硬件。换句话讲，这是个既好看又聪明的新物种。
有人会质疑，是不是只追求外表忽视内在？但当你仔细打量这个家伙，你会发现事情远没有那么简单。
溜背造型成最大亮点，但争议也随之而来
再来看侧面，那堪称经典重现的一笔流畅曲线，从B柱后开始直至尾部结束，没有任何冗余或突兀之处，无框车门和半隐藏式门把手更进一步提升整车精致度。但与此同时，这种激进风格难免引发争论。一部分网友认为，为何不能像一汽版一样保留三厢结构，以便给二排乘客更多舒适头部空间？特别是在中国这样注重家庭出行场景的大市场里，是否稍显自我孤立？
不过如果你的需求正是那些偏向操控乐趣或者单人通勤体验的人群，那么熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳传递出来纯粹运动基因，恰恰是这种不妥协姿态吸引他们的重要原因。
可别忘记，它还有另外一个大招等着大家去发现！
尾箱小动作，大智慧藏玄机
走到车辆后方，我们注意到掀背式大尾门成为了一项关键升级。这不仅解决了传统三厢轿跑储物能力不足的问题，更凭借超大的开启角度和便利操作，在日常使用层面狠狠赢下一城。同时，如果你足够细心，会发现牌照框的位置也透露不少玄机。一汽版本选择的是保险杠区域，而上汽则放置在中央位置，并通过悬浮式黑饰条强化整体辨识度。不经意间，两家合资厂商已经展开暗战，各自在细节领域尽可能彰显差异化定位。
但是千万别急着站队，因为接下来聊的数据可能让你重新审视这些表象之下究竟隐藏什么样商业逻辑。
轴距抉择：43毫米带来的哲学博弈
同属豪华品牌同平台开发产品，为何两款车型却呈现完全不同取舍？答案很简单：消费者喜好使然。在长宽高基本一致情况下，一汽奥迪选择延展轴距增加43毫米，从而提供更加开阔内部乘坐体验；反观上汽车型，则主动牺牲部分腿部空间以换取转弯灵活性及动态表现优化。如果用一句话概括双方关系，那就是一厂稳扎稳打推舒适配置，另一厂剑指年轻敢玩客户。
动力方面，也是一场旗鼓相当但各具特色较量！
高低功率双版本PK赛谁主沉浮？
作为PPC模块化架构产物，全新上汽车型搭载2。0T涡轮增压发动机，其中高功率版采用EA888 Evo 5机芯+48伏轻混技术组合，可爆发200千瓦峰值输出并辅以quattro四驱系统调教。而7速湿式双离合变速箱不仅确保性能响应速度，还兼顾燃油经济效益。那么问题来了，即便账面数据听起来十分诱人，但实际道路表现是否能够同时满足激情驾驶爱好者以及务实理性用户尚待观察。当然，如果只是拿目前公布参数横向比较的话，一定程度可以放心大胆期待其高速稳定性如何占据行业领先地位吧！
写到这里不得不提另个隐忧！
价格悬念引发热议结局扑朔迷离
虽然目前官方售价仍未披露，不过业内普遍预测，其最终零售价格区间应介于35万-45万元人民币之间（具体根据配置级别上下波动）。若按此假设成立，可以断言该系列首批锁定目标主要集中白领精英及都市青年消费族群。然而考虑当前竞争环境愈趋激烈，包括宝马3系GT停产空档留下潜力市场机会仍存，同时奔驰CLA Coupe屡次刷新存在感等，都意味着整个游戏规则需要厂家付出额外努力才能维持长期关注焦点优势！
文章摘自：https://kfapp.tongsou.com
