在汽车后市场，4S 店保养始终是车主们关注的热点话题。每次将爱车送进 4S 店，很多车主都会纠结：到底要不要在一旁看着？4S 店会不会搞小动作呢？今天，咱们就来深入聊聊这个事儿。
4S 店为何不希望车主在旁
从 4S 店的立场来看，他们不太欢迎车主在维修车间围观，确实有一些看似合理的原因。
安全问题是首要因素。维修车间里遍布机械设备、升降台和各类工具，维修车辆往来穿梭，工作人员也十分忙碌。对于不熟悉环境的车主而言，稍有不慎就可能发生意外，磕伤碰伤都有可能。
工作效率也会受到影响。有些车主在旁边，会忍不住不停地询问各种问题，维修师傅一边工作一边解答，注意力难免分散，施工进度自然就慢下来了。要是遇到脾气急躁的师傅，可能还会觉得被打扰，心里不太痛快。
此外，还担心引起误解。汽车维修有时需要拆解一些部件，不懂行的车主看到好好的车被拆得乱七八糟，心里就会犯嘀咕，甚至可能觉得维修人员是不是不小心把零件 “弄坏” 了。比如，有位车主看到师傅在拆卸发动机护板，就以为要对自己的车进行不必要的大动作，心里顿时紧张起来，差点和师傅发生冲突。
车主在旁盯着的好处
虽说 4S 店有他们的顾虑，但车主在旁边盯着，其实也有不少益处。
从监督的角度来看，有人在旁边看着，维修师傅干活往往会更加认真。这是人之常情，就像餐厅后厨，如果知道有明厨亮灶的监督，肯定会比完全封闭的厨房更注重卫生和操作规范。曾经有一位车主，在保养时看着师傅更换机油，结果发现师傅拿的机油瓶看起来有些旧，标签也模糊不清。车主当场提出疑问，经过仔细检查，原来这瓶机油被人动过手脚，差点就加到自己车里了。要是车主没在旁边盯着，可能根本发现不了这个问题。
对于车主自身而言，观看保养过程还能学到不少汽车知识。比如，知道了机油滤芯在什么位置，更换的频率大概是多少；了解了刹车油的颜色和状态对刹车性能的影响等等。这些知识，说不定日后能派上大用场。
4S 店可能存在的猫腻
不可否认，在 4S 店保养，确实存在一些不良商家耍手段的现象。
在保养项目方面，一些 4S 店会过度推销。动不动就给车主推荐一堆可有可无的项目，比如燃油添加剂、发动机清洗、节气门清洗等。他们把这些项目说得好像是车辆的 “救命稻草”，但实际上，很多项目在车辆正常使用的情况下根本没必要做。有车主反映，自己的车才开了不到两万公里，4S 店就建议做发动机清洗，理由是保护发动机。但查阅车辆保养手册后发现，这个项目远未到规定的保养周期。
工时费也可能存在问题。一些 4S 店在计算工时费时，会故意延长时间。比如换个机油机滤，熟练的师傅正常半小时就能完成，但在 4S 店的工时记录里，可能就变成了一个小时甚至更长，这样车主就得支付更高的工时费。
还有零配件问题。有些 4S 店会用副厂件冒充原厂件。副厂件质量参差不齐，价格却比原厂件便宜不少。这中间的差价，就成了 4S 店的利润。曾经有车主在更换刹车片后，发现刹车效果明显不如以前，检查后才发现 4S 店给自己换的刹车片并非原厂件。
哪些保养项目需要重点关注
并非所有保养项目都需要车主全程盯着，有些关乎车辆安全的项目，确实需要重点留意。
像换机油和刹车油这类涉及安全的项目，建议车主全程关注。换机油时，要留意机油是否真的换新，有没有简单添加旧机油的情况。刹车油关系到刹车系统的正常运行，要确保师傅更换到位，刹车油的质量也要有保障。
更换零配件时，车主一定要留意保留旧件。这不仅是自身的权益，日后车辆出现问题时，旧件还能作为重要证据。比如，更换火花塞后，如果车辆出现异常抖动，旧火花塞就能帮助判断是不是更换过程中出了问题。
一些简单的保养项目，比如更换空调滤芯、雨刮等，车主在休息室等待即可，没必要全程盯着。这些项目操作相对简单，不太容易出现大问题。
如果是车漆、内饰等美容项目，由于施工时间较长，车主定期去看看进度就行，不必一直守在旁边。
给车主的实用建议
进车间前，车主最好先和服务顾问沟通好，表明自己是想学习爱车的保养知识，而不是质疑他们的专业性。这样可以避免一开始就引起不必要的反感。
在车间看修车时，要和技师保持适当距离，不要过度干涉技师操作。有疑问可以等技师忙完一段，不忙的时候再询问。比如，技师正在专注地更换轮胎，这时车主如果不停地打断询问，可能会影响技师操作，甚至引发安全问题。
拍照录像的话，一定要征得 4S 店同意。每家店都有自己的规章制度，未经允许拍照录像，可能会引起工作人员不满。
要是发现问题，先和服务顾问沟通，不要直接和技师发生争执。服务顾问更了解整个流程和情况，通过他们协调解决问题，往往更高效，也能避免矛盾升级。
去 4S 店做保养，车主是否在旁边盯着，要根据具体情况决定。在合理范围内关注自身权益，既是对自己负责，也是对专业技师的尊重。当然，如果实在觉得在维修车间站着太累，在休息室里刷刷手机、喝喝咖啡也是一种选择。但关键是要找到一家靠谱的 4S 店，建立起长期的信任关系。
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