曾经说好的不降价，如今也是一波接着一波降，这就是当下车市的残酷啊！

就在2月的最后一天，理想汽车又官宣降价了，这一次理想L系列推出限时购车优惠政策，2025年2月28日至3月31日（含）定购理想L系列，至高立省3.8万元，其中尾款至高立减1.6万元，3年0息最高节省利息2.2万元。

具体来看就是，理想L6零售价24.98万元起，尾款立减1万元，最高节省利息1.5万元；理想L7零售价30.18万元起，尾款立减1.2万元，最高节省利息1.8万元；理想L8零售价32.18万元起，尾款立减1.2万元，最高节省利息2万元；理想L9零售价40.98万元，尾款立减1.6万元，最高节省利息2.2万元。而理想MEGA未参与优惠福利，估计与它市场表现不佳也是有关系的。

可以看到这波优惠政策很直接，目的就是要在3月抢占市场，用1个月的时间以价换量。其实通过近两年的“征战”，理想汽车已经取得了不错的成绩，在销量上是屡创新高，2024年理想汽车累计交付超过50万台，位居自主新势力中的第一，这着实让其它车企羡慕不已，与此同时它的价格也比较坚挺，还真不是普通人能买得起的，所以这一次降价它明显是嗅到了什么危机！

事实上仔细看看近期的销量榜，你多多少少会发现一些什么，2025年的第一个月新势力“销冠”易主了，小鹏汽车以3.04万辆的销量成为造车新势力销冠，而理想汽车排名第二名，销量为2.99万辆；而这种势头在2月也常有发生，2025年第7周和第8周小鹏汽车周销量均领先理想汽车，这肯定让理想汽车有点不淡定了，那降价无疑是最直接且最具有效的方式了。

其实作为新势力中的佼佼者，理想汽车已经凭借多个爆款车型，站稳了20万以上的中高端市场。这也与其创始人的性格有关，或许你会不喜欢李想这个人，但不可否认的是，李想是中国新能源汽车产业中最具战斗力的企业家之一，所以他的一些想法并不是我们每个人都能理解的，他曾表示：“降价不一定提升销量，但可以打击别的企业”。更直言不会降价，现在不还是打脸了！

但从市场来看，理想也有点被“逼上梁山”的感觉，大家都在降价，你也只能被迫“接招”。不过这对于老用户来说，无疑是一种背刺，而且“降价”也是一把双刃剑，一方面你可以快速获得销量上的提升，另一方面一旦降价的“潘多拉魔盒”打开后，恐怕再也关不上了，理想汽车显然已经体验到了，所以当他再提“价值主张”时，响应者寥寥无几。

值得一提的是，理想汽车选择降价的同时也在准备新车，2月25日官方发布首款纯电SUV——理想i8官图，i系列是理想汽车全新纯电SUV系列，有着区别于目前在售理想增程SUV车型的全新外观设计，预计将定位六座中大型SUV。消息一出也吸引了不少人的讨论，不难看出当前的理想力量还是挺大的。

而根据理想汽车高管的说法，理想L系列和理想MEGA没有2025款，但会以现款车型为基础在今年5月推出‘智驾焕新版’，将聚焦于智能驾驶硬件的升级。电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致。

这么看来，2025年的理想汽车会有点寂寞，但2025年年销量70万辆的目标又不小，所以这些压力都会被压到即将要发布了i系列纯电SUV之上了，那你觉得它能完成目标么？欢迎一起来讨论一下！