【ITBEAR】在2024年的德国汉诺威国际交通运输博览会上，中国车企的展台吸引了众多参观者驻足拍照，展现了中德汽车产业合作的蓬勃活力。

不久前，第七届中国国际进口博览会同样见证了德国车企的热情参与。大众集团携手大众、奥迪和保时捷三大品牌强势亮相，并首次线下展示了高性能智能座舱模拟器和六款纯电动车型。梅赛德斯—奔驰也连续七届参展，带来了十款燃油及新能源车型。这些举动不仅彰显了德国车企对中国市场的重视，也反映了中德汽车产业合作的深厚基础与广阔前景。

德国车企高管频繁访华，成为中德汽车产业互学互鉴、共同发展的生动写照。中国驻德国大使馆经商处公使翟谦指出，汽车产业合作一直是中德合作的亮点，德国车企进入中国市场，推动了中国汽车工业体系的完善与发展。同时，中国开放的市场环境也为德国车企提供了广阔的发展空间。如今，成长起来的中国车企正不断深化与德国企业的合作，共同推动全球汽车产业的可持续发展。

德国汽车零配件供应商大陆集团自1994年进入中国市场以来，已在中国建立了多个生产基地和研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖表示，中国作为全球最大的汽车市场之一，拥有巨大的发展潜力和机遇，是大陆集团最重要的增长引擎之一。与此同时，中国新能源科技企业如蔚来、宁德时代等也纷纷落户德国，为德国汽车产业的低碳化、数字化转型注入了新的活力。

蔚来欧洲副总裁张晖介绍，蔚来自2022年正式进入德国市场以来，已与200多家德国汽车供应链企业开展深度合作，涵盖了技术开发、产品供应及新能源汽车和自动驾驶技术等多个领域。同时，蔚来还在德国建设了多座换电站和创新中心，这种跨国合作模式对全球汽车产业的创新发展具有积极的启发和示范作用。

德国汽车工业协会的数据显示，2023年德国汽车制造企业在中国销售了超过370万辆汽车，并有大量汽车零部件销往中国。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒表示，中国汽车行业的进步以及中国市场的活力对全球汽车产业的发展起到了积极的推动作用。

在不久前举行的第十届巴伐利亚中国日活动上，德国巴伐利亚州因戈尔施塔特市与中国长春市宣布建立“经济战略合作伙伴”关系。因戈尔施塔特市以汽车产业著称，是奥迪公司总部所在地。因戈尔施塔特市市长克里斯蒂安·沙普夫表示，该市与中国一汽所在的长春市保持多年紧密联系，未来将继续深化合作，共同推动中德汽车产业的高质量发展。

长春已成为集研发设计、整车制造、零部件配套、销售服务于一体的综合性汽车产业基地，吸引了包括奥迪新能源、大众等在内的多家德国车企投资。同时，长春还与世界百强德国汽车零部件企业如大陆、纬湃等建立了紧密的合作关系。因戈尔施塔特市经济促进局局长格奥尔格·罗森菲尔德表示，德中企业间的双向交流非常成功，双方应共同努力，确保合作持续深化。

在慕尼黑举办的第八届中德汽车大会上，中德双方人士就加强汽车产业领域合作、反对加征关税发出了共同呼声。多位与会人士表示，只有加强沟通、深化合作、良性竞争，才能有利于中德两国及全球汽车产业健康发展。德国权威汽车经济学专家费迪南德·杜登赫费尔表示，中国新能源汽车技术处于领先地位，德国应加强与中国的合作，以应对气候变化、完成碳中和目标，并维持德国汽车产业在全球市场的竞争力。