【ITBEAR】标题：光谷引领AI汽车新时代：智能网联软件产业园盛大揭牌

近期，一场关于智能汽车的变革正在悄然进行。从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”，汽车行业的未来图景正在被重新定义。这一趋势在武汉光谷得到了生动的体现。

11月15日，在武汉光谷，武汉光庭信息技术股份有限公司的研发人员正紧锣密鼓地测试智能驾驶仿真平台。这一平台的出现，为智能驾驶技术的发展提供了强有力的支持。而在同一天，广州车展上，极越发布了全球首台AI智驾超跑ROBO X，将人工智能、自动驾驶与超级跑车完美融合，引起了广泛关注。

特斯拉和小鹏汽车也没有落后。特斯拉自动驾驶出行服务乘用车凭借强大的AI技术，实现了完全无人驾驶的惊艳亮相。而小鹏汽车则发布了全球首款AI汽车P7+，将AI技术深度融入智能座舱与智能驾驶的操作系统，为用户带来全新的驾驶体验。

这股AI风潮正在席卷整个汽车行业。业内人士认为，汽车行业正在经历一场前所未有的变革，从“软件定义汽车”进化到“AI定义汽车”的新时代。而在这场变革中，光谷成为了重要的引领者。

11月18日，光谷智能网联汽车软件产业创新发展大会隆重召开。会上，武汉光庭信息技术股份有限公司、武汉极目智能技术有限公司等多家本地智能驾驶软件企业齐聚一堂，共同探讨AI大模型如何赋能汽车价值创造的新方式。同时，光谷智能网联汽车软件产业园也正式揭牌，标志着光谷将致力于打造智能网联汽车软件的百亿级产业集群。

极越智能座舱负责人张星在会上表示，极越在光谷设立的武汉研发中心已经成为公司智能座舱、智能驾驶研发的重要基地。他透露，极越的高阶智驾方案将在年底实现“全国都能开”，车主只需语音呼出目的地，车辆即可自动规划线路并完成自动驾驶，仿佛“老司机”代驾一般。

在试驾极越07时，记者发现智能驾驶系统已经变得非常聪明，能够实时预判行人、车辆的运动轨迹，并提前作出反应。张星还表示，极越在智能座舱领域几乎每月都会进行软件升级，让车主每次使用都有全新的体验，仿佛“月月开新车”。

除了乘用车，AI大模型在商用车领域也得到了广泛应用。光谷企业极目智能通过其自主研发的数据智能平台，能够实时监控全国各地行驶的车辆情况。当司机闭眼、打瞌睡或车辆偏离车道时，系统都能第一时间发现并提醒司机注意，为商用车营运提供了更高的安全保障。

而在更上游的编程环节，光庭信息已经引入了人机协同的工作模式。通过AI数字员工的协助，整体软件生产效率提升了4至10倍，工期和成本都大幅下降。这一创新模式为智能网联车的持续高速发展提供了强有力的支持。