你是不是也曾经去过4S店保养，按部就班地花钱，却总觉得好像哪里不对劲？每次去都看似没有少做事，但钱包却总是被“多收”了不少？

有时候，车主甚至会觉得，自己是不是在4S店里被坑了。毕竟，去4S店保养似乎是一种“必须”，尤其是车辆还在质保期内。

可是，等质保期一过，你是不是突然发现，外面保养和4S店差别大得让人瞠目结舌？到底是4S店的保养套路太深，还是我们没把经验给学到位？

今天，小琼就给大家说说，4S店和外面保养到底有什么不同。

4S店保养的“套路”你中招了吗？

当车辆还在质保期内，我们大多数车主都会选择到4S店保养。毕竟，车主都害怕一旦选择外面的小店保养，万一车辆出了问题，质保期内的维修服务就泡汤了。

而且，4S店的配件是原厂的，至少在质量上会有保障。可是，这也正是4S店的一个优势，让很多车主感觉“放心”，但也正是这个“放心”，让你不知不觉掉进了4S店的价格陷阱。

1. 明明不该做，4S店硬让你做

你有没有遇到过这种情况？每次保养，4S店都会给你列出一大堆项目，甚至有些项目根本不在保养手册里。

比如说，你的车还在质保期内，到了2万公里，4S店会建议你清洗油路，甚至给你开具派工单，要求做这项清洗，价格也不便宜，动辄就要上千。

可是，问题是你并没有发现油路脏得不行，车子也没有出现任何不正常的情况。

你也不敢随便拒绝，毕竟4S店说得头头是道，甚至还会给你做两次“提醒”，让你觉得这个项目可能真的有必要做。结果，一不小心，你就多花了冤枉钱。

此外，4S店还会推出一些“额外”的项目，比如车内杀菌除味、刹车系统养护、线路养护等。

这些项目，听起来好像对车有好处，但实际上，你去查查保养手册，根本没有提到这些内容。更糟糕的是，当你打电话给厂家的客服时，客服也说这些根本不是必要项目。

2. 过度维修让你钱包“缩水”

还有一个问题，那就是4S店对油液和配件的更换，往往不看实际情况，只看公里数和时间。

比如说，你的刹车油、防冻液或者火花塞还完全正常，根本不需要更换，但是4S店会建议你按“常规保养”进行更换。

更严重的是，很多车主会在这里被建议更换一些“看似需要更换”的配件，比如减震、轴承、三角臂等等。这些配件确实可能会有点磨损，但也只是处于初期阶段，再开两三万公里完全没问题。

可4S店却会以“安全隐患”的名义，要求车主尽早更换，很多车主就这样被迫进行了不必要的更换，结果花了很多冤枉钱。

3. 配件换了，清洗剂也加了

每次去4S店换机油或者防冻液时，你有没有被推荐加一瓶清洗剂？

这种清洗剂价格不便宜，而且有时候比机油和防冻液本身的价格还贵。明明换个油就行，结果加了清洗剂、保护剂，导致总花费大大增加。

为什么要加这些清洗剂？因为4S店给你“加量不加价”了。如果你不清楚这些附加项目的具体作用，就很容易认为这是正常保养的一部分，其实完全可以避免，或者说完全不必要。

外面保养，真的便宜又实惠？

很多车主会问，既然4S店这么套路，那是不是可以去外面的小店保养呢？其实，外面的小店确实便宜，但也有一些需要注意的地方。

1. 配件问题

外面的小店虽然便宜，但他们使用的配件并不是原厂的。虽然现在有些小店的配件也不错，甚至和原厂的一模一样，但质量的差距还是难以忽视。如果你对车的质量要求比较高，或者对保养配件有些特殊要求，那么选择4S店无疑会让你更安心。

2. 技术水平

4S店的维修技师通常经过严格的培训和认证，对于车辆的了解更全面，对车主的需求也会做得更细致。

而外面的小店可能会存在技术水平不一的情况，尤其是一些非正规店铺，技术和服务质量可能就不太稳定了。如果你的车是比较复杂的车型，或者问题比较棘手，还是建议到4S店去维修保养。

3. 透明度和信任度

如果你在外面的小店保养，通常车主和维修人员之间的信任度更高。你可以在现场看到更换的配件、检查的项目，甚至可以提出自己的意见。

而4S店则更多地是按照自己设定的标准和流程来操作，很多项目车主不清楚是怎么做的，可能就比较容易“被套路”。

小结：学会独立判断，选择适合的保养方式

说了这么多，其实最重要的还是要学会判断和选择。4S店的确有它的优势，原厂配件和专业技师让人放心，但它的价格也绝对不便宜，而且可能会有很多“过度保养”的项目。

而外面的小店虽然便宜，但有时服务质量参差不齐，你得擦亮眼睛。车主们应该根据自己车的实际情况，权衡保养方式的优劣，做到心中有数。

毕竟，车子是自己的，保养得当才能避免未来的麻烦，避免像我一样被坑了3年才知道真相。记住，保养不一定要全程在4S店，但你得学会选择，才能真正做到省钱又不坑自己。