锋源《大功率重卡车用燃料电池发电系统》入选工信部节能降碳技术装备推荐目录
近日，根据《工业和信息化部办公厅关于组织开展2023年度国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐工作的通知》（工信厅节函〔2023〕259号），工信部形成《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录（2024年版）》，锋源氢能作为全套自主知识产权燃料电池供应商，所提供的《大功率重卡车用燃料电池发电系统》成功入选目录。
此次锋源氢能入选的《大功率重卡车用燃料电池发电系统》采用了FY06-S110氢燃料电池发动机，实现了零碳排放、低噪音、低温启动，同时也拥有加氢时间短、续航里程长的特征。氢燃料电池发动机额定功率为110kW，适用于公交车、重卡、牵引车···
● 产品严格按照汽车零部件V型开发流程进行开发，确保燃料电池发动机在概念阶段、原型机阶段、开发阶段、试产阶段和投产阶段全周期的可靠性；
● 通过系统与零部件全工况仿真计算，从运行单个工况点变为输出功率连续可调；
● 应用高频阻抗，使控制器实时监控燃料电池含水量，避免干工况和水淹，充分释放燃料电池的性能，使用寿命可达2万小时以上；
● 全系列采用IP67防护等级，支持零下30℃低温启动，充分适应高低温、涉水、雨淋等恶劣工况，保证车辆安全行驶；
● 采用集成化设计思想，针对升压DC/DC、控制器、电堆、空气泵等系统零件做定制化开发；
该系统实际应用于安阳氢能重卡商业运营项目中，这是国内首条跨省长途氢能重卡线路，承担安阳至聊城以及山西曲沃的钢材运输，往返451km，截至2024年4月已累计行驶546万公里，半载工况下，综合氢耗为7.3-9.3kg/100km，累计减少超5460吨碳排放，相当于种植34万棵树。通过近两年的产业化应用，锋源氢能的燃料电池系统运行平稳可靠，乘员舒适感强，氢系统管路和接口安全无泄漏，整车能耗处在行业领先水平。
围绕燃料电池技术的研发，锋源组建了以国家级高端人才牵头的研发团队。经过6年研发积累，陆续产生88项发明专利，与本系统直接相关发明专利13项，其中1项获浙江省发明专利三等奖。未来，锋源氢能将继续加强科研力量，提升燃料电池系统的性能和稳定性，并助力中国交通运输行业向清洁能源转型迈进。