如今智驾系统越来越先进，一部分消费者将智驾系统列为必选配置，而一部分消费者依旧十分注重驾控体验，甚至作为优先的选项。当然，这两大需求实际上并不冲突，但想要做到两者都能让用户满意的程度，确实不太容易，目前阿维塔07或许就是当中较为理想的选择。
阿维塔07最值得选的配置，必然就是华为乾崑智驾ADS 3.0，假如没选它，这款车将失去不少乐趣。这套智驾系统已实现无图化，高速、城区都可以开启，变道超车、上下匝道、识别红绿灯等情况，对它来说已经驾轻就熟，一切动作都十分流畅。
哪怕像无保护路口、环岛等相对复杂的道路场景，又或者遇到非机动车、路边停车、道路施工等状况，阿维塔07也都处理的处理得干脆果断，该停则停，该走则走，应避则避，不带一丝犹豫，像老司机一样。在这次试驾全程70、80公里的行程当中，我们基本上都交由智驾系统完成驾驶操作，接管的次数非常少，用起来也很安心。
阿维塔07也并不是那种“只坐不开”的车，它全系标配前双叉臂、后多连杆铝合金独立悬架，以及靶向滤振液压衬套技术，并且首搭太行智控底盘，智能空气悬挂和CDC动态阻尼减震器的配备，让阿维塔07拥有更豪华舒适的行驶质感，甚至带有独特的漂浮感。而在山路过弯时，它依旧具备稳健的车身姿态，侧倾也能有效抑制，指向性也相当精准，总体操控表现还是相当出色。
当然，即使是没有配备空气悬挂的版本，阿维塔07依旧具有相当出色的舒适性，动态体验甚至还要更好，对于热爱驾驶的用户来说，反而更值得推荐。
阿维塔07分为纯电版和增程版，均提供后驱和四驱的版本，对绝大部分用户来说，后驱车型的动力已经相当充沛，而且加速和减速过程也都很舒服，并不会让人产生电动车常见的眩晕感。而四驱车型的加速体验则更为畅快，超车急加速不费吹灰之力。
搭载全栈自研的昆仑增程系统的增程版车型，当增程器介入工作时，也只会听到很轻微的发动机运转声，振动同样很轻微，比绝大部分燃油车或插电混动车型都要更安静。不得不说，阿维塔07在NVH方面确实下足了功夫。
作为一款豪华定位的SUV，阿维塔07的豪华配置还是非常到位，全粒面NAPPA 头层真皮座椅，顶棚还采用超纤绒类麂皮，配合前卫的内饰设计，整体氛围非常有格调。前排的两张零重力座椅，不仅配备通风、加热、按摩、座椅记忆等功能，还带有腿托，还能“一键平躺”。
至于后排座椅同样有不少的装备，除了全系标配电动靠背调节、座椅加热、带多功能点触屏的中央扶手之外，高配车型还配备了座椅通风、按摩等功能，舒适感和档次感都能进一步加分。它还配备了英国之宝音响系统，配备25个扬声器，功率输出达到2016瓦，可呈现出7.1.4全景声场，更匹配豪华车的定位。
至于电子后视镜、HALO交互屏、鸿蒙座舱等科技装备，自然也延续了阿维塔的品牌特色，标配电动遮阳帘的全景天幕，也展现出它讲究实用的一面。
汽车网评：从定价来说，售价21.99-28.99万元的阿维塔07，在豪华SUV市场中确实具有较强的杀伤力，先进且好用的智驾系统，出色的驾控体验，颇具质感的舒适性，以及智能实用的科技配置，为这款车构筑起强大的产品力。因此，阿维塔07后续的市场表现，还是十分值得大家关注。
