BMW小心翼翼地在意大利埃斯特别墅汽车展上亮相了Skytop豪华双座GT，整体造型以传奇的 Z8为基础，不过令人意外的是它将配备汽油V8发动机而不是电动装置。

Skytop采用敞篷车布置，配有可拆卸的Targa式车顶和一体式防滚架，宝马表示，如果市场反响积极，Skytop会以某种方式开始正式量产。

Skytop的设计模仿了经典的宝马豪华车样式，加长的发动机罩、长轴距以及后部略微向下倾斜的行李箱。虽然外形风格延续了传统，不过设计细节依然都植根于现代风格，例如光滑的车身表面、优雅的线条、先进的灯光、拉丝铝装饰等。

车辆前端呈现出尖锐的轮廓，让人想起该品牌的曾经使用过的“鲨鱼鼻”造型特征，中央是古典的锥形双肾格栅，两侧上部是带有两个独立照明组件的新大灯，下部是水平百叶窗通风口。超薄LED大灯和引擎盖上的大型通风口强调了其激进、运动的特质。大角度倾斜挡风玻璃和Targa风格的车顶。单独的车顶面板固定在挡风玻璃顶部和座椅后面的皮革装饰防滚架环上。防滚架环构成了直立后窗的框架，后窗两侧有突出的支撑物，前缘是反向霍夫迈斯特弯角结构。

后车身上的支撑物位于宽阔的后甲板上方，一直向后延伸，在视觉上拉长了新概念车的线条。行李箱采用独特的中央隔板，与引擎盖上的隔板相呼应，并向上弯曲成一个小型鸭尾扰流板，与前宝马设计的E63代6系相似。另外防滚架结构似乎还可以兼顾尾翼的功能。

与量产版的Z8一样，Skytop 配备了采用OLED 技术的细长水平刹车灯。在下方，两个椭圆形排气管集成在后保险杠中。车门侧面的线条明显，特别是在上缘处有一对小翼，应该是替代传统门把手的作用。

座舱内饰完成度非常高，并未出现什么充满科幻感的新鲜想法。其风格和布局与现有的8系相似，也采用带有布洛克风格装饰和缝线的真皮座椅，传统变速杆头上有水晶点缀，踏板使用不锈钢。车机系统采用新一代的宝马iDrive信息娱乐系统以及熟悉的多功能方向盘。

最令人意外的是BMW为最新概念车摒弃了纯电力驱动，转而采用该公司所称的“BMW动力传动系统产品组合中最强大的V8 发动机”，即4.4升双涡轮增压发动机，在最强劲的状态下可产生高达626 hp（466.8kW）的功率,这确实远超Z8上使用的5.0 升V8 发动机，其功率仅为395 hp（294.5kW），扭矩369 lb-ft（500N.m）。

虽然尚未透露 Concept Skytop 的更详细技术规格，但已经获悉该车基于 CLAR 平台，该平台也宝马3系以上所有车型的基础。如果获得生产许可，Skytop 的道路版预计将于2026年初上市，以取代 2018年推出的现款8系。虽然现在看到的是一款豪华敞篷车，但不排除与8系一样也有轿跑车和四门掀背车，只不过宝马没有正式确认这三种扩展车型是否存在。

这是BMW自2019年日内瓦车展上推出4系概念车以来，第一款搭载内燃机的未来主义宝马展示车辆。BMW已经宣布该品牌正加紧计划从 2025年开始推出其Neue Klasse系列电动汽车，但尚未为汽油和柴油汽车设定停产日期，而 Skytop的出现似乎表明它仍然看到大容量发动机仍有未来。

这不是一台纯粹意义上的概念车，大概率是在BMW的档案库中早就存在的一款车型，之所以现在拿出来，无非是受到外部环境的影响。在电动的4系、8系无法确定未来样貌的前提下，勉强用内燃机为8系续命。纠结彷徨的欧洲汽车行业真是一言难尽。

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