比亚迪全新定义了第五代DM技术,并在核心的三大架构上实现了技术突破。动力架构方面,强化以电为主的设计,提升零部件性能。热管理方面,创造性提出了行业首个全温域整车热管理架构,在控制和框域上追求极致。在电子电气架构方面,将智能化与电动化深入融合,在系统与集成上追求极致。
第五代DM技术主要是在上一代的DM系统基础上增加了俩个东西,一个是可以控制动力连接和断开的湿式双离合,另一个就是把之前的单挡变速器换成了一套行星齿轮。新的第五代DM多了纯电双电机驱动,还有在并联模式下,p1加p3再加发动机三动力输出,在其他东西都不变的情况下,系统的综合功率和扭矩都会更大,零百加速也会更快,高速时候超车也会更有劲,比如说在车辆起步的时候,此时发动机不启动,使用纯电模式这个时候会用单电机驱动,如果踩的再狠一点,会切换到双电机一起出力驱动,性能就会更强,随着时速增加发动机开始介入工作,一个高效的工况驱动p1电机发电再由p3电机驱动车轮,发的电多进入电池,电不够用了让电池来补充,时速再快一点,发动机直驱车轮的时候效率就更高了,这个时候发动机就会直联车轮驱动车辆,此时会比增程更加的省油,如果踩的时候再深一点,需要高速超车的时候,可以是发动机加p3电机协助输出,如果动力还不够,就会变成p1加p3再加发动机三动力输出。比亚迪第五代DM技术再次实现了历史性的突破。