数据显示，今年4月，我国新能源汽车的零售渗透率超过50%，已经超过了燃油车的份额，这其中插混车型更是迎来了爆发式增长。据统计，从年初到现在，包括东风、奇瑞、通用等车企，均推出了旗下最新的插混技术，并实现了量产和交付。

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会，在西安举行。据悉，第五代DM技术实现了全球最高46.06%的发动机热效率、全球最低2.9L的百公里亏电油耗，以及全球最长2100公里的综合续航，再一次改写全球汽车油耗史，重新定义了插混技术的新标准。

发布会上，比亚迪总裁王传福表示，世界最先进的插混技术都在中国，全球插混已经进入中国时刻。据其介绍，2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前，全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌。其中比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。

当晚，比亚迪还宣布，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市和交付，两款新车各推出5个版本的车型，售价均为9.98万元起。新车将用燃油车1/3的油耗，以及燃油车3倍的综合续航，为用户带来更极致、更省心的用车体验。据悉，第五代DM采用了以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构，以及智电融合电子电气架构，其中插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。同时，它还采用行业首个全温域整车热管理架构，让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，确保了节能和舒适的双重体验。

当前，新能源汽车正在成为主流，比亚迪第五代DM技术的发布，在整个汽车圈也是引来了热评。部分行业专家分析认为，第五代DM技术将进一步加速汽车市场油转电的进程。同时，近3年来，中国品牌纷纷推出自己的插混技术，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场，中国将成为全球新能源技术创新的圣地，并推动全球汽车产业的绿色变革。

封面新闻记者 张海军