提起合资中型轿车，大家脑海中最先浮现出来的是哪些产品，迈腾、帕萨特亦或是雅阁、凯美瑞、天籁，不得不说，新能源来势汹汹的当下，很多合资品牌车型销量都大幅度的下滑，但是这几款车的表现却依然很坚挺，一方面是因为大众和日系三剑客的品牌力很强、产品口碑好，另一方面则是因为这些车型舍得降价！

就拿今天咱们和大家伙儿聊得日产天籁，在很多地区的终端的售价已经来到了14.18万起售，这个价格对于一台中型轿车来说还是很有性价比的，也正是因为如此，天籁的销量虽然是“日系三大妈”中最低的，但是也卖到了8231辆。

首先从静态外观上看，日产轩逸的整体造型采用最新的家族式设计语言，前脸很有辨识度，倒梯形进气格栅与两侧LED大灯连为一体，中网经过熏黑处理，搭配下方贯穿式装饰条，设计感还是比较不错的。而且最近天籁20周年黑金版上市后，对于年轻消费者的冲击力更强了，玫瑰金的装饰和金色商标在车尾相得益彰，展现出不错的运动氛围，颜值方面还是符合年轻消费者的追求。

亮点是侧面和尾部，双排气筒，简单大气的尾灯，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，加上多幅式铝合金轮毂，进一步增强了整车的运动气息。而在尺寸上，天籁的车身长宽高分别为4906mm、1850mm、1447mm，轴距长度为2825mm，从数据的表现来看，这款车在中级车里面也属于上游水准。

日产天籁有着“大沙发”的美誉，别看这款车的尺寸在这个级别不算很大，但是实际的空间非常的宽敞，体验者身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，轻松翘起二郎腿，而且这台车的做工用料虽然不是很好，但是尽可能的提供了一个舒适的乘坐环境，比如说座椅的舒适性很好，该有的配置也均有配备。

来到前排，不仅空间宽敞，中控台的布局和设计也走在了时代前沿，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕，大量软性材质覆盖加上镀铬装饰条点缀，品质不错。而在配置上，天籁全系标配6气囊、ABS、ESP、TCS、HSA等等，部分车型配有360度全景摄像头、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，安全方面，天籁一直以来也是做得比较不错。

最后再来看一下动力系统，日产天籁搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为156马力，峰值扭矩达到了197牛米，油耗方面低至6.41L，经济性还是很不错的，当然新车还有动力爆发更强的2.0T发动机，这款引擎最大输出功率为243马力，峰值扭矩为371牛米，传动系统均为CVT变速箱。

如果是个人推荐版本，我还是会选择2.0T版车型，因为这个版本的动力更强，当下新车在拿出大幅度降价后，显然是具备更为出色的性价比，当然如果说本身就是拿来做家用，不想追求动力速度，那显然2.0L引擎应付日常通勤也是绰绰有余的。总而言之，天籁作为一款经典的日系B级车，在整体的外观设计、空间舒适性、配置上的表现也可圈可点，对于家用而言这款车确实是不错的选择。