近两年家用混动市场的技术迭代十分迅速，各大品牌都带来了非常有竞争力的产品，对于新能源老大哥的比亚迪虽然在销量上从未输过，但也是眼看着其它品牌的技术要慢慢跟了上来。所以在比亚迪针对家用市场的一款全新重磅车型秦L上，它带来了第五代DM系统。

首先是搭载了第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i，发布就上市，共推出5个版本，售价同为9.98-13.98万元。当然大家可以看做是两个外观的版本，作为中型轿车，这个价格确实也是竞争力拉满了，预计又会掀起一波价格战。

首先是第五代DM将采用以电为主的动力架构，搭载的插混专用发动机热效率达46.06%，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。另外，还有行业首个全温域整车热管理架构，让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%。

秦L搭载的这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126N·m。配备比亚迪的刀片电池（磷酸铁锂），提供两个版本供选择，其中低配版本配备10.08kWh电池，电机120千瓦，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km。

作为秦家族的新成员，秦L也来到了中型车的定位，其长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，在同级别的产品力尺寸优势并不明显，只能算是入门级B级车。

外观的设计方面，比亚迪秦L也采用了全新的家族式前脸，“新国潮龙颜美学”赋予了它更加大气且细节更加精致的前脸造型，前灯组狭长锐利，上调的灯条搭配更大尺寸的中网，给人感觉更加霸气。

车身侧面还是比较熟悉的轮廓，贯穿车身的腰线显得更加修长，溜背式的车顶也增加了一些运动感。尾部较宽的后肩环绕设计，也增加了车身轮廓的肌肉感。同时，该车采用了贯穿式尾灯造型，灵感来源于中国结，辨识度拉满。

内饰方面，秦L的设计灵感来源于中国山水画，整个中控面板非常简洁大气，这也是当下比较主流的设计风格，确实相比之下少了不少物理的控制按键。15.6英寸可旋转中控屏已经是内饰最经典的元素，功能性不用赘述，表现在同价位里都很不错。

配置方面，新车全系标配车载ETC和NFC车钥匙，全系配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能，还有3D全景透明影像。

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