1、隐藏式把手，这个似乎被公认的反人类设计。隐藏式门把手，最初是为了美观，降低风阻。但是后来出现冰冻天气把手无法打开，遇到突发事故有可能因为没能及时弹出错过救援时间等情况。除了好看，车企们在技术层面，对新能源车为啥需要隐藏式门把手的理由其实是非常一致的，那就是减小风阻。但是，减的程度，实在是太小了。早在 2014 年的一篇论文就计算过，能减少 0.12% 的空气阻力。问了几个大厂的外饰设计师，为啥非要隐藏式门把手，结果他们给我的答案，就三个字：随大流。

2、半幅方向盘，半幅方向盘源自赛道，将方向盘做成半幅式，能够极大的提高赛车手的视野，在新能源车上，它能让车主更好的看清大屏。但是赛道上高速弯居多，日常用车常常需要打满舵角，半幅的实用性不如普通方向盘。

3、单踏板模式，单踏板模式其实本身没什么毛病，因为电机不需要踩着刹车提转速，而且也不是只有一个踏板。不过很问题就在于很多人用起来确实就是和之前的驾驶体验太不一样了，可能会因为操作失误产生一系列问题。

4、中控屏挂挡，随着汽车中控屏越来越大，为了所谓的科技感，或者说为了简洁，之前传统汽车上密密麻麻的按键，纷纷集中在了中控大屏上此前特斯拉Model 3新款取消了怀挡，改为中控屏换挡和车顶按键换挡结合的方式。

5、取消实体按键，这个和中控屏挂挡有异曲同工之妙，有些键确实是在车上显得有些累赘，用语音控制和屏幕触控能够更好更快的触发，但是像空调温度风量，窗户除雾，之类用的多且急的功能，要么还是弄个实体键吧...

6、无遮帘全景天窗，全景天幕，一个犹如十年前全景天窗一样流行的配置，相比全景天窗它的视野更宽广，视觉效果更好，对于提升整车的颜值和车内采光起到了很大的作用。但建议把带有全景天窗的车一定要标配遮帘，因为南方夏天大中午的太阳，会教每一个不做防晒的全景车窗车主做人。有了遮帘，想打开看会风景再打开，平时关闭起来防晒多好。

7、充电口在前，目前充电口的位置真是五花八门！左后、右后、左前、右前、正前、正后全都有。由于充电站的线缆一般都没有那么长，充电口在车头的车辆，只能一头扎进去。充电站空一些的时候还好，如果满满当当的，真心考验技术，要停进去相当费劲。充电口的一系列反人类设计，主要还是处于成本方面的考虑，因为车内走线可以更短，而电缆短了，当然能更省钱。而且在设计上也更简单。至于维修更方便之类的说辞，人们觉得只是一种解释而已。

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