近日，东风风神L7正式上市，新车共计发布五款新车，其中，入门版本车型限时价12.49万起售。据《一品汽车》了解，风神L7在媒体综合续航测试中有着2054km的成绩，辅以12万级的售价，着实给火热的新能源市场带来新的震撼。而火爆的背后，也让问世15年的东风风神品牌，再度走到“突瓶颈破围城”的关键节点。

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谈品牌：新浪潮中

东风风神转型提速布局

Part One

众所周知，当下的车市呈现新能源与智能化的新浪潮发展趋势，据乘联会统计数据显示，近期，新能源产品市场渗透率一度超过五成，进一步佐证更多用户倾向于选择省油环保的新能源产品。而相较于纯电产品存在的续航焦虑痛点，混动新车也成为决定企业未来发展的关键所在，在这一方面，东风风神同样有着自己的详细布局。

据《一品汽车》了解，当下东风风神推新的马赫电混PHREV技术便是行业中领跑的“集大成者”。这一技术不仅可纯电、可插混、可增程，更能在不同场景下可实现智能模式匹配，获得全速域、全场景的节能优势。

谈及该技术的应用前景之际，东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎表示：“马赫电混PHREV拥有高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控六大杀手锏，可实现智能模式匹配，实现了全速域动力与能耗的统一。

从高管的言论中不难看出，东风风神对该项技术有着极大的信心。对于关心技术的朋友，《一品汽车》也带来进一步解读：该系统由4个固定挡位和2个功率分流挡位组成，在不同的工况下能够衍生出更多的驱动模式。纵观全行业，该项技术实现“功率分流”与“多挡串并联”融合，相比竞争对手的2挡与3挡的表现，马赫的4挡拥有更加细腻的输出，也能在一定程度上降低能耗。

在实际应用中，搭载该项技术的东风风神L7也已经交出令人满意的答卷。据悉，东风风神L7已完成了国内首个混动SUV无补能综合续航极限挑战，实测综合续航达到2054公里。近日，东风风神L7更是创下行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。

在《一品汽车》看来，在行业无限内卷新能源风潮的当下，技术已经成为决定企业高度的重要支撑。倚仗马赫电混PHREV技术，东风风神如能有效对技术进行包装与运营，便有实力追赶而上，跃居行业第一阵营。

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论产品：爆款气质之下

如何运营成关键

Part Two

在身怀行业前沿技术基础之上，东风风神L7携12.49万元-15.69万元的价格入市，横向对比同级的比亚迪宋、哈弗H6以及吉利银河L7等同级别紧凑级SUV产品，这款新车有着更加亲民的优势。谈及新车和品牌前景之际，东风公司党委常委、副总经理黄勇坦言：“15年的东风风神，风华正茂，面向未来的东风风神，所向皆新。”

为了实现这一目标，东风风神L7的设计原创度较高，整体造型颇具年轻气息。在智能化方面，这款新车标配高通骁龙8155芯片，智能语音系统能在10秒内完成8个指令，可实现关闭车窗、打开天窗、打开音乐等基本操作，整体响应速度和精准度位于行业第一阵营水准。

在智能驾驶维度，东风风神L7搭载全速域自适应巡航系统。实际应用中，这款新车可实现3秒内自动跟随起步，如前车停车在3秒-300秒后，按下RES键或轻踩油门即可重新激活ACC跟随起步。如此的设置，极大程度方便其在城市堵车场景的使用，在掉头，转弯等特定场景下同样有效。

在更多用户看重的安全与出行守护层面，东风风神L7不仅搭载基本的ESC车身电子稳定系统和HAS坡道辅助系统，同样带来360°高清全景影像+透明底盘等主动安全功能。综合售价来看，虽未能提供NOA等智能驾驶辅助系统，但风神L7的智驾水平整体表现依旧尚可。

值得一提的是，东风风神L7的纯电续航为205km，在同级市场目100公里纯电续航的主流浪潮下，东风风神L7用更高的续航可为用户带来更加舒心和长久的体验。当然，回首东风风神2024年的现状，我们也期待风神L7将成为助力其开拓年轻化和新能源市场的生力军，以“攻城锤”之姿为品牌带来新的突破。

“

写在最后：

作为东风集团布局年轻化与新能源的重要棋子，风神品牌无疑肩负着吸引更多年轻用户的重任。此次东风风神L7的正式上市，通过长续航和高度智能化的表现，有着令人眼前一亮的表现。

我们也期待东风风神能够跳出舒适圈，能够在品牌层面打造更多年轻化的活动，以更加亮眼的运营方式，让更多用户接受和感知年轻化的风神品牌。后续我们也将持续关注东风风神的最新动态，并带来风神L7的深入体验。

”