市场竞争越来越激烈，新能源的渗透率越来越高，影响巨大，以紧凑级SUV为例，4月份的销量排行榜上，前三名全是来自比亚迪的纯电和插混车型，前十名中有6款是中国品牌车型，但仅有一款是燃油SUV，过去我们所熟悉的一些老将都跌到了十名开外，比如长安CS75 PLUS位列第11位，哈弗H6位列第15位。

这也解释了为什么这两款车型要急着推出换代产品了，不仅如此，换代车型上市之前，现款车型也开始大张旗鼓的降价促销，以长安CS75 PLUS为例，第三代冠军版推出限时优惠活动，至高直降2.2万元，优惠后仅售9.99万元起。作为一台全系标配爱信8AT变速箱和L2级智能驾驶辅助的SUV车型，这个价格还是很有竞争力的。

第三代CS 75PLUS是去年3月份才刚上市的，今年3月份，改款的冠军版推向市场，而这才满打满算刚好2个月，改款车型就迎来了降价促销，

3款车型的具体优惠政策为，1.5T自动智驾劲领型现金优惠2.2万元；1.5T自动智驾劲航型现金优惠2万，享6000元置换补贴、7000元国家补贴、2年6万免息的金融政策，1599元购终身保养权益；2.0T自动智驾劲擎型现金优惠2万，可享8000元置换补贴、7000元国家补贴、2年6万免息金融政策，免费终身保养。

冠军版车型的外观还是采用家族化设计，车头是无边界星瀚格栅配狭长贯穿式LED灯组，前脸部分颜值较高，侧面上扬腰线搭配悬浮顶效果看上去比较时尚，车尾配有贯穿式尾灯组，车顶扰流板和下包围做了黑化处理，有着较强的运动感。

内饰设计简约，配双联屏+三辐式多功能方向盘，内饰用料考究，大面积软性材质包覆有着不错的质感，一体式座椅包裹性和支撑性都较好。

动力方面，搭载蓝鲸1.5T和2.0T发动机，前者最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，后者最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，全部匹配的是爱信8AT变速箱。WLTC工况下百公里综合油耗分别为6.96升和7.9升。底盘悬架系统为前麦弗逊后多连杆独立悬架。

配置丰富，该车全系标配6安全气囊、L2级智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、540度透明底盘、主动刹车、车道保持辅助、交通标志识别等功能，此番降价之后性价比相当高。

降价促销除了带来销量的提振外，未尝没有给全新车型让道的意思，因为就在前不久，长安发布了全新一代CS75 PLUS的官图，该车也已经登陆了工信部的机动车新产品申报目录，有消息称，全新车型最快将会在8月份亮相。

全新换代车型的外观有较大变化，无边界式倒梯形前格栅尺寸变的更大，内部采用V字型排列的点阵中网，配贯穿式LED日行灯，大灯组呈7字形分布，新车的颜值较现款再次提升，侧面和尾部也变的圆润、简约，运动感更强。

尺寸加长，长度达到4770毫米，宽度提升至1910毫米，高度有所降低，为1695毫米，轴距加长到了2800毫米，车内的乘坐空间预计会有明显提升。

动力也做了调整，搭载的1.5T分别有138千瓦和141千瓦两种调教，比现款车型略有提升。

10来万买紧凑级SUV的，现款CS75PLUS冠军版性价比高配置丰富，9.9万起值得考虑，如果是对换代车型的颜值更在意的，可以稍微等一等，下半年应该会上市，不过前期价格可能会稍微高一些。