新四化早已成为中国车市不可逆转的趋势，中国企业借着这场浩浩荡荡的新能源东风，重新站上了世界的舞台，迎接来自世界各地的喝彩和抛来的橄榄枝。

显然，外资品牌想在全球最大的汽车产销市场保持自己的优势，与本地企业寻求合作是最快见效的共赢模式。

强强联合，加速转型

5月19日，神龙汽车的“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆活动在成都召开。

神龙汽车副总经理兼营销中心总经理李旸在活动上介绍，这一年，神龙汽车聚焦“法系知音”，深耕一系列长线IP，加强与用户之间的连接，让更多人可以体验到东风雪铁龙、东风标致的法式魅力。

2023年10月，东风集团和STELLANTIS集团对神龙汽车未来发展的战略安排达成一致，敲定“神龙车 全球销”战略转型方向，支持神龙汽车可持续发展，构建新格局、打造新神龙。

而为了填补服务空白区域，缩短用户的服务半径，让用户用车更加便捷，5月17日，神龙汽车还与京东汽车战略签约推出“龙京计划”。

在零售渠道、配件授权、服务网络等方面进行深度合作，更好更快地响应用户需求，提升用户体验。

造良心车

在本次活动，全程参与这一旅程的神龙汽车的三位工程师，为法系知音们分享东风雪铁龙、东风标致在安全、环保、驾乘方面方面的实力。

凡尔赛C5X作为雪铁龙全球战略旗舰车型，按照全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准进行设计，全车身高强度钢材使用率超过80%。

另外2024款凡尔赛C5 X在设计中还特别注重碰撞后的安全性，例如针对可能会出现断电、无法解锁等问题，采用了硬线和CAN网双重信号传递机制，能在20毫秒内完成解锁。

并且还具有外拉手机械开启功能、内拉手紧急开启功能，均可以在无供电的情况下，开启车门。

神龙汽车目前现有车型由内到外全面使用了绿色环保材料，新5008整车低VOC、低气味的绿色材料设计也使得空气挥发性有机物含量大大低于国际限值。

去年新5008还获得了由国际权威检测机构SGS颁发的国内首张SGS+ASL健康空气认证书，全面呵护家人和宝宝的健康。

而新408龘龘款除了在环保上下了很大功夫之外，操控和性能上依然延续了标致一贯的高水准。新408龘龘款拥有百年CLDR大师级调校底盘和小幅赛车式方向盘，整体驾控顺滑、响应精准。

尽管车长轴距领先同级，但转弯半径仅为5.4米。此外新408龘龘款在功率和扭矩上都有所提升，最大功率127kW，最大扭矩255Nm，而WLTC综合油耗为6.1L/100km。

在此前的新408龘龘款上市直播中，它在高环满载时速达到了221km/h，空载时速度提升到了225km/h。

在中国，法系车独特的设计与那些拥有艺术审美，独立思想的消费者不谋而合，也正是法系车对于拒绝同质化设计的坚持，百年品牌沉淀以及深厚的文化底蕴，让法系车拥趸把“一入法系，终身法系”当作是一种骄傲的宣言。

在“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆上，不仅展现出了法系车对品质的坚持、执着和自信，同时也是一场文化交流之旅，更是神龙汽车品牌溯源之旅。

写在最后

在刚刚过去的一季度，汽车行业陷入无尽的内卷时刻，大家都以为这是新能源主导，新势力大步向前，合资品牌固步自封的时代，但现实数据往往会给你一个大大的耳光。

今年第一季度，神龙汽车国内终端零售销量逆势增长3%，海外出口同比增长13%，战略转型正在扎实稳定推进。

不管时代怎么变，市场怎么变，神龙汽车坚定做用户的“品质知音”、“服务知音”和“生活知音”不会变。未来，神龙汽车依然走“良心车，神龙造，全球销”的发展战略。

在此基础上，持续与用户共创个性、时尚、优雅的品味生活。