1.全新一代北京BJ30今日上市，售价9.99至13.69万元。新款BJ30定位为硬派紧凑型SUV，采用全新设计语言，车身尺寸增大，并新增了混动车型，以满足市场的多元化需求。外观设计上，BJ30保留了北京品牌的家族式风格，车头的五孔式设计变为具有高辨识度的“五孔星环日行灯带”。车辆采用方盒子造型，侧面线条硬朗，配备黑色轮眉和侧面饰条，增强了越野风格。内饰方面，BJ30配备了10.25寸+14.6寸的双屏组合，搭载8155芯片，相较于上一代车型有显著升级。动力系统方面，BJ30魔核电驱版搭载1.5T HEV混动系统，1.5T发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为235牛·米，热效率达41%。

自主汽车评论：北汽不仅在合资业务领域领先，在传统燃油车方面依旧持续发力。

2.知情人士透露，特斯拉CEO埃隆·马斯克计划削减至少10%的员工，这一计划已经实施了一个多月，但还没有完成，裁员可能至少持续到六月。

3.今年原本是理想汽车成立以来推出新产品数量最多的一年，但在首款纯电车型MEGA上市失利后，理想决定将后续3款纯电SUV的发布时间推迟到明年上半年。理想今年的卖车重心将依然是消费者已经熟悉的增程式产品，回归保守的规划调整，也在一定程度上宣告了其在纯电路线的初步尝试以失败告终。李想承认，“公司面临内部经营和外部环境变化的多重挑战。”更困难是眼下的二季度，官方预期的二季度收入和销量均低于市场预估。在低毛利车型理想L6上市和全系车型官降后，理想汽车单车价格预计将下行至27万元，公司毛利率或将难以继续保持20%以上。

自主汽车评论：随着理想汽车今年MEGA销量扑街，理想内部也在变得更加保守。

4.有消息称阿维塔将从直营模式全面转变为经销商模式，转换期间员工可自行选择去留，阿维塔官方将给予相应补偿措施。目前阿维塔将直营门店基本转化为了经销商门店，仅在北上广三地留有少部分直营门店，其中上海地区直营门店有五家。模式变化并不影响销售，转化后的经销商门店与直营门店的车型价格和优惠措施都将保持一致。

自主汽车评论：阿维塔虽然有长安的支持，但是随着市场竞争激烈，选择经销商模式是个更为折中的方案。

5.面对来自中国电动汽车品牌的持续冲击，日系品牌选择在东南亚市场“抱团取暖”。日本考虑与东盟在东南亚地区制定首个汽车生产和销售的联盟，双方计划最早在今年9月举行经济部长会晤，并制定持续至2035年的中期联合战略。该战略将利用日本的补助金，推进脱碳技术合作和人才培养等。 为了在东盟地区应对中国电动汽车品牌的崛起，日本据称将动用经济产业省预算中的1400亿日元（约9亿美元）来帮助东盟市场培训新技术世代的汽车工人。

自主汽车评论：日系车企今年在华销量表现进一步下滑，这也迫使其将目光放到东南亚市场。