奇瑞风云系列的首款SUV——风云T9正式上市，售价为12.99万-16.99万元。此外，置换还能够最多抵扣15000元。首批车型搭载由1.5T发动机和单挡DHT组成的插电混动系统。零百加速在7秒，而官方表示百公里馈电油耗为5.2L。

这次，新车上市之前，奇瑞风云展开了业内最大规模网友测试，有的从新疆开到北京，有的从西安开到北京，而结果让人惊讶，“反向虚标”成为风云T9最大的符号。因为，有网友最大测试续航能够超过1800公里，而油耗最低能够达到每百公里4L以下，说明这款车有非常优秀的性能，并且节能性能突出。

除了众测之外，这次奇瑞风云T9的价格制定也非常“出位”，采用的是众筹的方式展开。

“我们的定价要以用户的需求为导向，我们敢于众筹，说明我们有信心做到众筹，所以会根据市场的发展趋势，按照用户的需求去制定相应的政策，总之一定让用户满意，一定把风云T9的销量做起来，目标是月销过万。”此前，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在接受媒体采访时说到。

自4月18日开启预售众筹活动到北京车展，再到新车上市，奇瑞品牌马不停蹄为新车造势：先是5月13日央视“名嘴”撒贝宁探访青岛超级工厂见证风云T9豪华制造工艺；紧接着5月17日开启了国内首个侧碰后坠落挑战；上市前夕，又开启全网首次真“躺平”长测。

在产品力与营销力的合力助推下，风云T9在5月21日上市之日，订单量已经超过50000台，预售价直接拉低到了13.49万元，但没想到发布会的时候，订单最终价格再次被拉低了5000元，最低只要12.99万元起售。

奇瑞风云T9采用了十分新能源化的设计语言，前脸部分，采用了大尺寸的进气格栅设计，与犀利的大灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击。同时，新车还提供了三种前脸版本，包括点阵式、封闭式和竖状镀铬条装饰，满足了不同消费者的审美需求。

车身侧面，流畅的腰线设计使得整车看起来更加修长，悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度，而双边共两出的排气布局则进一步强调了其运动属性。

大灯配置方面，新车全系标配带自动大灯的LED大灯。 侧面设计同样以简洁为主，融入了时下流行的隐藏式门把手；

车身尺寸方面，奇瑞风云T9的长宽高分别为4795mm、1930mm、1738/1741mm，轴距为2770mm。风云T9的车尾设计有一些瑞虎9的影子，不过将风云的英文Logo移到了贯穿式尾灯的下方，层次感更加丰富。

此外，在发布会上，风云T9竟然能够最多装下30个20英寸的登机箱，如果装载人的话，最多能够装下12个人，真的让人大开眼界。

内饰方面，奇瑞风云T9以横向延展为设整体计理念，整个仪表台的层次比较丰富，同时也将诸多功能集成到了15.6英寸的中控屏中。不过风云T9还是保留了驾驶模式切换旋钮，已经空调、动力模式的快捷操作按键。

配置方面，风云T9搭载了15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，配备了高通骁龙8155芯片，支持5G千兆以太网。车内还配备了SONY音响系统，包括14个扬声器的环绕音响和256色氛围灯，以及全景天窗、540度全景影像、前排座椅按摩/加热/通风、W-HUD抬头显示系统和L2+级辅助驾驶等功能。

动力方面，奇瑞风云T9搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，先期交付车型均搭载由1.5T发动机和单挡DHT组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m。

新车配备19.43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航120km，WLTC工况百公里亏电油耗仅为5.2L，CLTC工况综合续航里程超过1400km。此外，新车还支持41kW的快充，20分钟可将电量从30%充至80%，慢充时间为3小时。

风云T9上市之后，其主要竞争对手将会瞄准比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7、深蓝S7等车型。