在不久前的北京车展上，华为的大佬余承东出现在鸿蒙智行的展台，并接受了媒体的采访，如今采访的信息终于被披露出来。他回答了许多大家都关心的问题，比如智界S7的产品定义、“三界”甚至“四界”是怎么回事、智选车是怎么运营的等等。

首先是有关第三款“界”字 辈品牌的问题，比如大家都很关心的享界S9。

余承东回答表示享界S9的外观颜值没有问题，内在更厉害。尽管享界S9的外观尺寸没有超过奔驰S长轴距版，但是内部的设计却有惊喜，得房率绝对的大。整体设计有舒适、豪华、奢华的享受，在舒适、隐私、安全方面都有大幅度的提升，远远超越了现在业界D级车的水平。余承东表示，享界S9会在七八月份进行集中亮相，也算是为这款新车做了预热。

第二个重点问题关乎品牌定位，鸿蒙智行旗下的品牌越来越多，如何区分成为了行业重点关注的问题。

余承东首次对外解释“三界”品牌的命名含义，其中问界的问是询问、探路的意思，华为第一次跟赛力斯合作，做的是全系列SUV。智界是打中高端、中档车，有轿车，也会有SUV，产品会做一些差异化和区隔，满足不同人群的需要。享界是打行政高端的用户，可以商用，也可以家用。像S9的内部空间超过了D级、D+级豪华大轿车，但是外观尺寸也就5米多一些，家用也可以开，也可以商用，比别人更豪华。

最后一个问题说到，除了现在所知道的问界、智界、享界之外，据说还有第四界？

对此，余承东确认“第四界”品牌的存在，并表示会和江淮合作，不过名字还没有确定。余承东称该品牌要做百万级产品，“非常高端”，而且“远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华”。

还记得去年12月1日晚上，江淮汽车发了个公告，说他们会和华为一起合作，签了个《智能新能源汽车合作协议》。简单来说，就是他们打算用华为的智能技术，一起造一辆超级豪华的电动汽车。

根据当时曝光的消息来看，双方合作的首款车型将以“傲界”命名，随后更是引发了市场的诸多讨论，就比如这款新车的产品规划等等。据了解，位于合肥的工厂目前已接近竣工，为车辆的量产进行了充分的准备。对于对合肥产业项目比较熟悉的人来说，他们早就听过这个合作的传闻。现在来看，情况就一目了然了，鸿蒙智行联盟成员及品牌关系如下：华为+赛力斯=问界；华为+奇瑞=智界；华为+北汽=享界。

华为之所以推出智选车汽车联盟模式，也是非常务实的一个举措，“造车”不是华为的本行，而且亲自下场造车的投入、产出和回报都需要很长周期。而华为与小米和小鹏不同，华为另辟蹊径，发挥自己固有的技术优势。旨在在已有新能源电车基础上，推进汽车智能化技术发展。