据外媒报道，比亚迪将于今年夏天在欧洲推出Seal U DM-i车型，该车在国内同款车型为比亚迪宋PLUS DM-i，配备插电式混合动力传动系统，能够提供长达78英里的纯电续航里程，并支持V2L外放电功能。

外媒称，西方汽车制造商已经感受到中国平价电动汽车登陆欧洲的压力，现在又有了另一个担忧：来自中国的插电式混合动力车。Seal U DM-i将是比亚迪在欧洲上市的首款插电式混合动力车。

比亚迪Seal U DM-i将与大众Tiguan（途观） 、福特Kuga 和丰田RAV4等车型竞争，提供三种配置。入门车型配备1.5升自然吸气发动机，功率仅为 97HP (98 PS)，但搭配 195 HP (197 PS / 145 kW) 电动机，系统总输出功率为 215HP（218 PS/160 千瓦），综合扭矩为300 牛米。搭配18.3 kWh电池组，纯电续航里程：50 英里/80 公里。

舒适版搭载相同的动力，但是换成了更大的26.6 kWh电池组，纯电续航里程为78 英里（126 公里）。

想要更大动力的消费者可以选择Design版，采用涡轮增压和四轮驱动，该动力系统可能由1.5T发动机（163 PS / 120 kW）和电动机（204 PS / 150 kW）组成，总功率为319 HP (324 PS)，扭矩为 406 lb-ft (550 Nm)。性能方面，百公里加速时间为 5.9 秒，纯电续航43英里（69公里）。

比亚迪Seal U DM-i配备了大量装备，包括 15.6 英寸悬浮式中控触摸屏、双智能手机充电和 V2L外放电功能，还支持 Android Auto 和 Apple CarPlay。

它还提供不错的保修服务，八年或 200,000 公里（125,000 英里）电池保电70%，其余部分保修六年和 150,000 公里（93,750 英里）。

最后，比亚迪将于今年夏天公布Seal U DM-i价格。

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