经济观察网 记者 刘晓林 在签署合作意向书10个月后，奥迪与上汽在电动车上的合作正式签约。5月20日，奥迪与上汽集团、上汽大众在上海联手宣布，经过一年的沟通、磨合和产品前期开发，三方在5月17日正式签署了合作协议。目前，奥迪与上汽集团正在联合开发针对中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并将基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。

按照合作计划，首批将推出三款电动车型，覆盖B级车和C级车细分市场，其中，首款车型预计将在今年年底的广州车展亮相，于明年年底上市。据悉，除了首批3款车型，双方还做好了后续多款车型的初步开发计划，包括在插混技术上展开合作。

目前，奥迪与上汽的联合开发项目以上汽大众旗下单独项目组的形式存在。来自奥迪的宋斐明（FermínSoneira）将担任此次合作项目CEO，他直接向奥迪总部汇报工作。宋斐明曾是奥迪汽车A至C级电动车型产品线负责人，并负责了奥迪PPE（由奥迪和保时捷联合开发的豪华纯电动平台）平台的开发。

奥迪成为首个和中国车企联合开发全新电动车的豪华车品牌。宋斐明表示，中国电动车市场的快速发展和中国消费者对高端智能电动车的更高期待，是促成这起合作的主要原因。

2023年7月，奥迪与上汽集团签署战略备忘录，将通过共同开发并快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。根据此次正式签署的协议，双方的合作将覆盖开发、采购、生产和销售等环节。奥迪和上汽将倾注各自核心优势，分别侧重于“硬”件和“软”件上的技术输出。其中，上汽集团旗下软件科技公司零束科技将为该合作项目提供汽车智能技术。

通过在全新合作模式下对优势资源的整合，以及提升研发效率和优化开发流程，该合作项目将把奥迪产品上市周期缩短超过30%，从此前的36个月缩减为24个月。

上汽大众总经理贾健旭在接受经济观察网采访时透露，该合作项目下推出的奥迪电动车型将有新的产品序列命名，不会放在外界熟知的奥迪现有电动车产品序列e-tron旗下。目前e-tron旗下主要为MEB技术平台上的车型，以及PPE豪华纯电动平台（由奥迪和保时捷联合开发）上的车型。

贾健旭同时表示，该合作项目下推出的新电动车型不会与奥迪一汽新能源汽车有限公司（简称奥迪一汽）旗下即将国产的PPE平台（由奥迪和保时捷联合开发的高端豪华电动车平台）产品形成竞争。今年3月，首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron全球首发。在4月底的北京车展上，该车的中国本土版——奥迪Q6L e-tron正式亮相，并宣布将于2024年在长春投产。奥迪Q6L e-tron针对中国市场进行本土化开发，是奥迪一汽的首款量产车型。

在生产计划上，上海大众的安亭二工厂将在5月24日关闭，并进行全面改造，十个月后成为投产上汽与奥迪合作开发的电动车型。

奥迪与上汽的电动车合作，成为电动车时代跨国车企在中国寻求新合作的又一案例。2023年，奥迪母公司大众汽车与中国新造车品牌小鹏汽车达成合作，宣布三年内联合开发两款中级电动车；5月14日，中国另一家新造车品牌零跑汽车和Stellantis集团宣布，合资公司正式成立，将于2024年9月首先在欧洲开启销售。

据悉，在推出全新命名的电动车系列的同时，奥迪与上汽还将在智能电动车生态链上展开更多合作。