汽车制动系统的工作原理是将汽车的动能通过摩擦转换成热能,以实现减速或停车。
它主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成,其中常见的制动器有鼓式制动器和盘式制动器。
鼓式制动器包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。
当踩下刹车踏板时,液压装置推动刹车总泵的活塞,产生压力,制动液传递到车轮的制动分泵,推动活塞,进而使制动蹄向外运动,摩擦片与制动鼓内侧面发生摩擦,产生制动力。
盘式制动器也叫碟式制动器,主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。
液压系统将压力施加到制动钳上,使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦,达到制动的目的。
鼓式制动器工作在一个相对封闭的环境,制动力大,但制动过程中产生的热量不易散出,因此通常用于重型车。
而盘式制动器是敞开式的,制动过程中热量可以很快散去,具有较好的制动效能,已广泛应用于轿车上。