不挂挡踩油门会对发动机造成一定影响,增加油耗。
踩油门提速时,如果未及时挂挡,发动机的动力无法有效转化为汽车前进的力量,造成动力浪费,有劲使不上。
此外,如果在加挡后不踩油门,汽车需要更大的动力,而发动机输出动力有限,供油不足,会导致力量不足,甚至可能熄火。
正确的加挡方法是:汽车启动后,先加油门,待车速达到20迈时,加到2挡,车速达到30迈时,将挡位加到3挡。这样可以通过油门掌控车速。
油门是控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上,它控制燃油流量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,油门控制燃油调节器的计量燃油流量,决定发动机产生的推力。
驾驶员通过操纵油门杆,在驾驶舱内控制油门位置,通过一系列操纵系统构件将信号传送到运行控制。在飞机上,油门杆的操作总是前推增大功率(推力),后拉减小功率(推力)。