汽车的制动系统是汽车行驶过程中必不可少的一系列专门装置,其主要功用包括减速、停车、保持下坡行驶的汽车速度稳定以及保持已停驶的汽车不动。
普通汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵(主缸)、分泵(轮缸)、制动鼓(或制动盘)及管路等构成。
而电子制动系统则以电子元件替代了部分机械元件,是一个机电一体化的系统。
液压的产生与传递方式也有所不同,电子制动的控制系统由传感器、ECU(电子控制单元)与执行器(液压控制单元)等构成,
制动踏板和车轮制动器之间的动力传递是分离的。
驾驶员进行制动操作时,踏板行程传感器探知驾驶员的制动意图,把这一信息传给ECU,ECU汇集轮速传感器、转向角传感器等各路信号,
根据车辆行驶状态计算出每个车轮的最大制动力,再发出指令给执行器的储压罐执行各车轮的制动。
高压储压罐能快速而精确的提供轮缸所需的制动压力,根本不需驾驶员费心考虑。
同时,控制系统也接受其它电子辅助系统(例如ABS、ESP等)的传感器信号,从而保证最佳的减速度和行驶稳定性。