当汽车处于低档位时,驱动轮输出的扭矩会增大,从而提高牵引力。
然而,当汽车达到很高的速度时,它会面临空气阻力和汽车本身的惯性,车轮不需要输出太大的扭矩,因为汽车的最高时速往往不是在最高档位下产生的。当汽车达到一定的速度时,它所面对的阻力超过了车轮输出的动力,速度也就不再上升了。这是为什么低档位牵引力大的原理。
汽车发动机有两个重要的参数:功率和扭矩。发动机的功率越大,汽车跑得越快;发动机的扭矩越大,牵引力也越大,加速越快。为了更好地理解这个原理,我们来看一下物理公式。
1. W = Fs = Fvt (做功大小 = 力乘以作用路程 = 力乘以速度乘以作用时间)
2. P = W / T (功率 = 功率除以时间)
从这两个公式中,我们可以得出 P = Fv。这就是为什么在低档位时,速度减小会导致牵引力增大的原因。因此,当需要更大的牵引力时,我们可以选择降低档位。