特斯拉在其旗下车型中广泛应用的是三元锂电池技术,特别是采用松下公司生产的NCR18650电池。
这种电池与常见的5号电池大小相近,而一辆特斯拉汽车中通常需要7000至8000节NCR18650电池来提供动力。
三元锂电池的正极材料主要由镍、钴、锰三种元素组成,不过也有部分电池使用镍、钴、铝作为正极材料。这种电池因其重量轻、能量密度高的特点,在纯电动汽车领域得到了广泛应用。
谈及三元锂电池的优势,其显著特点在于高能量密度。电压平台作为衡量电池能量密度的重要指标,直接影响着电池的基本性能和成本。三元锂电池的单体放电电压平台高达3.7V,相较于磷酸铁锂的3.2V和钛酸锂的2.3V,其在同样体积、重量甚至安时的情况下,能够提供更长的续航时间。
然而,三元锂电池也存在一些不足,主要表现在安全性和循环寿命方面。大容量的三元电池在安全性测试中,如针刺和过充等环节,往往表现不佳。此外,其循环寿命在500次左右,这在锂电池中属于中等偏下水平。因此,在选择电池技术时,需要综合考虑其性能、成本和安全等因素。