水温高，发动机故障灯亮，这可能是发动机冷却系统出现了问题。冷却系统故障主要包括冷却液泄漏、冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障、水路堵塞、节温器故障等。下面我们逐一分析这些情况。

冷却液泄漏和不足会导致发动机温度升高。如果发现防冻液不足，应首先检查是否有泄漏。如果没有必要及时添加同类型防冻液，不要添加自来水或其他类型的防冻液，以免稀释甚至沉淀，导致故障或失效。

冷却风扇的故障会导致汽车发动机中高转速运行时产生的热量在没有及时冷却的情况下传递给防冻液，从而导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”问题等。行驶中一定要注意防冻液的温度，出现异常时要低速停车，但不要关闭发动机检查冷却风扇和循环水泵是否有故障。冷却风扇故障有两种主要类型：一般旋转和停止旋转，一般不要多转。

最简单的检查方法是先检查保险丝，如果保险丝烧断，用仪表测量电路，看是否有短路问题，导致保险丝烧断。然后检查温控开关是否正常工作，是否在预定温度下通电。如果温控开关正常，直接给电风扇通电，看是否工作。

经常检查水箱是否缺防冻液导致高温，如果缺防冻液，检查是否有泄漏:水泵和管道。检查机油中是否有水，火花塞的燃烧状态，还要判断防冻液是否漏入气缸，检查水循环系统中是否有空气体导致循环不良。然后看水箱表面是否太脏，导致散热不好。水箱内是否有水碱氧化物等，造成循环不畅。最后，检查温控开关是否断开并保持接通。

水泵出现故障时，发动机导热侧的水不能及时循环，导致发动机启动后水温快速上升，冷却系统故障，水温报警，伴随“开锅”等现象。如果及早发现并采取适当措施，将避免因冷却不良造成拉缸等较大的故障损失。所以要发现水温过高，报警灯亮，“开锅”如出现现象，尽快停车检查故障根源，必要时求助维修站解决。

泵故障有两种主要类型：轴承锁死和叶轮损坏。轴承锁定很少见。一旦发生这种情况，正时皮带将被损坏，或者发动机气门将被活塞弯曲。而且大部分水泵轴承都是免维护轴承，锁紧前轴承偏磨可能会引起异常噪音或水泵泄漏。

因此，在日常检查或日常维护时应检查水泵，更换同步带等相关部件时也应检查水泵。水泵附近有异常噪音时要注意，不要把传动带打滑误认为是水泵的声音。叶轮损坏的常见形式包括叶轮开裂、叶轮从泵轴上松动或叶轮腐蚀，一般不会造成发动机故障。叶轮从泵轴上开裂或松动后，冷却液的循环速度会变慢，容易导致发动机过热。损坏的叶轮在旋转时也可能撞击水泵外壳，导致外壳破裂。

叶轮损坏通常是由于发动机温度异常高引起的，有些是由于泵叶轮的质量问题引起的。在检查叶轮是否损坏时，大部分水泵卸下温控器后只能看到叶轮的状况，有些发动机可以用手触摸水泵叶轮。

节温器故障会导致发动机温度高。恒温器损坏了。当发动机水温过高时，冷却风扇不会转动，用手触摸水箱上下水管。比如上水管是热的，下水管是冰的。基本上，恒温器是好的。如果节温器坏了，会影响发动机的冷却水循环。