对于电动车真空胎是否有内胎这个问题,我们需要先了解真空胎和有内胎轮胎的区别。
真空胎没有内胎,它采用打气澎涨的基本原理,依靠外胎密封垫片与轮圈外面构造封闭式轮胎内部气体,外胎兼起内胎的作用。相比之下,有内胎的轮胎在行驶过程中可以吸收所得到的冲击力,使汽车行驶平稳,乘坐舒适。但是真空胎加内胎会增加爆胎的风险,因为温度变化会导致轮胎气压增大,内外胎会产生摩擦,同时轮胎气压增大也会使轮胎硬化,影响乘坐舒适度和减振器的使用寿命,甚至会导致轮胎吃胎的情况。
真空胎比有内胎式轮胎厚得多,胎圈两侧还额外有专业用于密封气的密封垫片层,打气后表面支撑力扩大,内表层产生一定的压力,密封性效果更好,而且还有裂口密封能力,轮胎一旦被戳破,不容易漏气,不容易忽然过压,能够减少爆胎的概率。此外,真空胎因为较厚,具有良好的耐磨性能。而且,真空胎是靠外胎密封垫片与轮圈外面构造衔接的,因此具有较好的导热性。
有内胎的轮胎则可以在行驶过程中吸收冲击力,使汽车行驶平稳,乘坐舒适。此外,有内胎的轮胎较软,减噪效果也很好。但是不建议真空胎加内胎,虽然可以综合优势,改进缺点,但会增加爆胎率,影响安全性。因此,我们建议选择真空胎或有内胎轮胎时,需要根据自己的需求和实际情况做出选择。