对于电动车电瓶不耐用的问题，我们可以采取以下几种方法进行修复。

1. 脉冲修复法

消除电池硫化是一个较好的方法，需要使用脉冲修复法。维修电池时，根据产品的功能要求，脉冲的瞬时电压一般在60V-300V之间。比如用来延长电池寿命的产品的脉冲电压不要太高。电池修复产品的脉冲电压可以过大(脉冲电压值过大会损坏电池极板)。脉冲电压高，电池修复时间短，脉冲电压低，电池修复时间相对较长，虽然脉冲瞬时电压很高。

2. 大电流修复方法

强电修复法是在充电时利用持续的高电压或大电流对蓄电池进行修复的方法，多用于脉冲修复法效果不明显时。一、高压修复法：这种方法主要是利用电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压对电池进行修复。比如在36V电池充电电流恒定或接近的情况下，用48V充电器充电。充电时间要适度，不容易太长，否则电池会因析气而发热。

3. 完全充电和完全放电修复方法

全充全放修复法是一种先将电池充满电，再将其完全放电的修复方法。全充全放修复法主要是对轻微受损的电池有一定的修复作用，同时这种方法可以有效激活电池深层的活性物质，提高电池的容量。

4. 补水修复方法

蓄电池的“失水”可以通过补水来修复，其目的是稀释浓度增加的硫酸，正常进行电解反应。补水的方法比较简单。只要打开电池上盖，就能看到六个圆孔。在每个圆孔内注入一定量的蒸馏水，浸泡24小时以上。

5. 重新组装修理方法

一般来说，电动车电池是由几节电池串联而成的电池组。电池的损坏有很多种，可能同时有几种损坏：对于硫化电池，修复后使用效果更好；但对于极板变软、破损的电池，可以立即修复。因为是身体硬伤，再利用价值不大，修复后的使用时间极短，所以修复的效果会更差。

最后提醒大家，电动车虽然便宜方便，但是在生活中还是要照顾好它。毕竟对于很多人来说是一种出行手段，如果功能不强大，也会影响生活的正常使用。如果大家电动车的电池不是很耐用，可以尝试以上的方法进行修复。