2023款领克09EM-P(PHEV/插电混动)版本的参数已经确认。这款车采用全新的平台，与之前的混动平台有很大的不同。

老款车使用的平台可以称为“双擎四驱”，与汉DM基本一致。

前桥依靠2.0T8AT加发电机组成，横置布局用于驱动前轮，并且能在油电混合模式中持续发电，避免了混动驾驶的亏电问题。

后桥则有130千瓦的独立电机总成驱动，能实现纯电动模式后驱，油电混合模式适时四驱，特殊运行模式全时四驱。这与汉DM3.0架构类似，是纯电后驱，油电混合模式可以通过ECO/SPORT模式的切换实现适时四驱和全时四驱的手动调整，对于轿车而言会很有驾驶乐趣，但车身重心过高的SUV则不如全时四驱。

全新领克09搭载的是吉利研发的3DHT架构，DHT是混动专用变速器，3DHT指具备三个前进挡的专用变速器。发动机机采用横置布局，标准为187kw/350N·m，DHT集成电机的标准为130kw/309N·m，前桥的总参数为317kw/659N·m，水平还是很高的。

后桥电机标准为100kw/320N·m，虽然功率标准较低，但在纯电动模式下仍能实现四驱驾驶。

领克09EM-P的WLTC模式续航里程为150公里，比老款的60公里要长，可见新款车型诚意十足。

然而，新款的预售价为35.8-37.8万，这个价格重合的竞品似乎更强大。

1.问界M7

四驱版指导价为33.98-37.98万，该车同样为中大型SUV，与领克09同级。WLTC续航里程为150公里，由前后双电机组成四驱系统，增程器的标准是1.5T(四缸机)。百公里加速成绩为4.8秒，而领克09EM-P的标准只是5.9秒，性能上有差距。

而且M7搭载的是增程平台，耗油量本就有优势。EM-P仍旧有奥托循环2.0T发动机作为主要动力单元之一，在油耗的表现上也许很难比问界M7更低。其公布的最低荷电油耗为7.5L/100km，M7的标准为7.45L/100km。

2.理想L9

该车指导价为45.98万，价格虽然比领克09EM-P高出一些，但对高端汽车用户而言，上下悬殊十万以内都不算很大。该车属于大型SUV，比领克09还要大一圈，然而是破百也只是5.3秒，并且支持WLTC175km的续航，电动四驱的标准同样高，增程器换用1.5T四缸机。

最低荷电油耗为7.8L/100km，略高于领克09EM-P，但级别毕竟是有差距。同时该车的智能辅助驾驶配置更高，有11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，以及一个激光雷达。领克09EM-P只有6个摄像头，超声波雷达一样，有五个毫米波雷达，却没有激光雷达的应用。

尽管领克09EM-P的竞争力有大幅提升，但面对这两台增程车时，压力仍然很大。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利