双离合变速箱是目前最流行的变速箱类型,其结构与手动变速箱相似,仅包含两套离合器,一套用于控制奇数档位,另一套用于控制偶数档位。
手动变速箱
离合器
湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中,而干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中,这导致两种变速箱的可靠性和耐久性存在差异。
湿式双离合变速箱的可靠性和耐久性通常优于干式双离合变速箱,因为它能承受更大的扭矩。
干式双离合变速箱的通病是过热,特别是在堵车路段,干式双离合变速箱非常容易过热。在堵车时,变速器的一档和二档会不断切换,这会导致两个离合器不断结合和分离,容易导致离合器片过热。
变速器
由于堵车时行驶速度很慢,干式双离合变速箱采用风冷方式,但过热后,仪器会点亮故障灯。
因此,建议驾驶员在堵车时将变速箱切换到手动模式来控制档位,以避免频繁换挡和变速箱过热。
湿式双离合变速箱则无需担心过热问题,因为离合器片浸泡在机油中,过热的概率非常低,而机油循环有助于离合器片散热。
如果您考虑购买大众双离合变速箱,建议选择湿式双离合变速箱。如果所在地区交通不拥堵或拥堵情况不严重,干式双离合变速箱也是个不错的选择。但若所在地区交通拥堵严重,建议选择湿式双离合变速箱。