在2015年抗战胜利70周年阅兵仪式上，不少小伙伴都被国产春风650国宾摩托车护卫方阵所迷倒。此后，很多人在看完阅兵后都梦想着拥有一辆这样帅气的摩托车，但又不清楚这款车的价格。那么，春风650国宾摩托车究竟多少钱一辆呢？

从国内摩托车市场上了解到，目前春风国宾车CF650G已经停售，因此我们无法购买到原厂的国宾车型。不过，大家可以考虑春风650TR-G(国宾民用版车型)，这款车贴上版花后与国宾版车型差别不大。目前2021款650TR-G尊享版车型的售价为59900元。

若想购买这款摩托车，车主需要承担以下费用：

1. 裸车价：59900元；

2. 购置税：5300元；

3. 交强险：400元；

4. 商业险：约3000元；

5. 车船税：36元（广州市）；

6. 上牌/验车费：200元。

将以上所有费用加起来，2021款春风650TR-G尊享版车型的落地价共为68836元。需要注意的是，车辆的保险价格并非固定统一，车船税在不同地区对不同车型的收费标准也不一样，所以这个落地价仅供参考，具体价格还需以车主的实际情况为准。

为什么说春风650国宾版买后悔了？

1. 车身太宽、太重

春风650TR-G的长宽高分别为990*1310*780MM，整备质量为252KG，虽然车辆骑起来非常轻快，但遇到狭窄道路或闹市街道时会比较难受，一不小心就会发生剐蹭。此外，由于车较重且没有配备倒车档，原地调头也是一件辛苦的事情。一旦车辆倒地，扶起来也比较困难。

2. 发动机共振大

尽管近年来国产摩托车的发动机越做越好，但春风650TR-G依旧存在比较明显的共振问题，特别是当转速提升到4000-5000转时震动较大。此外，这款发动机和春风其他车型一样存在发热严重的问题。

3. 封装工艺不够好

作为一款售价六七万元的车，春风650TR-G车身覆盖件的细节处理并不尽如人意，很多地方的缝隙较宽大，车辆使用年限长了还容易出现松动、异响的问题，整车给人的质感远不如合资车型。

4. 油耗偏高

春风650TR-G搭载了一款649.3CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力70.7匹。在这样的动力参数下，实测百公里油耗5-6L是符合正常水准的，只不过很多消费者不了解旅行车，容易误认为摩托车肯定不耗油，等买了车后才发现养车是一件这么困难的事情。

以上就是为什么说春风650国宾版买后悔的原因。但其实，春风650TR-G这款车的受众是非常明显的，民用版车型主要为了满足喜欢摩旅的小伙伴的需求。如果你有旅行跑长途的需求，那么春风650TR-G的性价比是非常高的；但如果你只是喜欢车辆的外观造型，建议优先考虑更实用的其他车型。