当电动车没电时,如果备有备用电池,可以将其拆卸下来进行更换。但如果没有备用电池、也没有独立安装发电机或太阳能供电,电动车就无法使用备用电源。因为电动车的骑行电能都依赖于电池供电,如果电池没电了,就只能寻找充电地点,或者拨打救援电话、自行推车、脚蹬骑行、用绳子绑住前车拖动行驶等方式继续行驶。
不过,也有一些电动车会设置备用电源。下面介绍两种常见的备用电源。
1. 座板下面有一个按钮开关,打开座板后可以看到备用电源自动投入装置(BZT)。它可以安装在备用电源进线开关或备用变压器高压侧开关上,也可以安装在双电源供电的变电所分流运行的母线上。当供电线路发生故障时,BZT会自动投入,以保证供电的可靠性和缩短继电保护的供电时间。
2. 在转把上有一个控制备用电源的开关“ACS”。按下这个按钮,电池还可以继续供电,但骑行里程会减少。这个原理是改变控制器的欠压保护值,尽量少用电池的电量。但需要注意的是,使用备用电源后不要立刻给车辆充电,正确的做法是将车辆静放半个小时,并关闭ACS开关后再进行充电工作。