可以通过以下方法进行判断:
1. 汽车发动机运行时出现轻微响声、中速时响声明显、高速时响声杂乱或消失、急加速时响声有出现,严重时正时齿轮室盖有振动,这种情况说明正时齿轮啮合间隙过大。 2. 大修或更换正时齿轮后,有连续响声,转速越高响声越大,急加速时响声尤为明显,这种情况说明正时齿轮啮合间隙过小。 3. 怠速时能听到有节奏的响声,并随转速升高而加大,这种情况说明正时齿轮啮合不均。 4. 怠速时有清晰带节奏的金属撞击声,转速升高响声加重,这种情况说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。 另外,正时链条跳齿也会导致发动机发出异响,出现加速不良、加油无力等症状。如果跳齿严重,发动机可能会出现抖动现象,甚至造成汽车启动困难,更会顶坏气门。