汽车修复涂装是汽车美容修复施工中最具代表性和综合性的涂装工艺，其关键在于保持边缘湿润，尽量减少水平表面的飞漆，防止漆雾沉积在干燥部位，造成砂面。

目前德国巴斯夫等公司推荐的两种方法是喷涂顺序最好。在喷漆室，先喷车顶，再喷发动机前盖和侧面，以尽可能减少水平面上的飞漆，保持“湿边”，防止飞漆掉落到干燥区域。如果可能，最好选择下吸式喷漆室，这样空气从车顶流向车底，雾的形状不同。具体操作方法如下。

在车顶喷涂时，先在车顶、挡风玻璃和后窗的连接处采用条涂法，从左向右喷，再从右向左喷，直到湿度适中。覆盖每层扇形宽度重叠的60%-70%，直到有柔和光泽。对于发动机前盖，先用粘性抹布擦拭干净，采用带状喷涂法喷涂风窗玻璃与前盖交界处，扇幅覆盖60%-70%。喷涂每层从边缘到中心，随后喷另外一层，从中心开始往边缘移动。每层扇幅覆盖约10cm。为保证涂层湿润，喷枪移动速度要快。

喷涂后盖时，用粘性布擦拭表面，准备足够的油漆，采用条喷法，垂直向下喷一层，分段进行喷涂。每个喷枪之间的风扇宽度覆盖50%，直到该部分的表面被喷涂完全覆盖。对于侧面，擦拭表面后，使用分段喷涂方法，从底部或顶部拍摄照片，先从左到右，然后从右到左，继续喷涂。重复操作，直到侧面完全喷完。

当整块板材的涂层大面积损坏时，需要对整块板材进行修复和油漆。可能有两种情况：

一是板面没有大的变形或裂纹，只有整个板面需要面漆；

二是面板损坏，需要翻新后安装在车身上。

前者可在车身清洗干净后涂上密封隔离漆，然后直接喷涂面漆；后者在清洗车身后必须除锈、防腐、涂底漆、刮腻子填补不平整，然后喷涂中间漆和密封隔离漆，才能喷涂面漆。

全板维修不同于车辆维修。修理整车时，面漆的颜色并不重要，只要保持整车的颜色一致性，客户指定的色号一致即可。但是整个面板的修复一定要考虑到这块漆和车身上原有漆的其他部分的色差。因此，在整个面板修复之前，修复漆的模板必须与车身上原有漆的其他部分严格对比，无误后才能开始喷漆。