燃油车电源系统的组成及作用

燃油汽车和电动汽车电源系统的组成有很大的不同。燃油汽车主要由燃油系统和内燃机组成，而电动汽车则由动力电池、电池管理系统、车载充电机及辅助动力源等组成。

燃油系统主要由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是确保发动机在各种工作状态和情况下所需要的燃油流量。它负责燃油的加注和运输，同时收集油蒸汽，并通过滤清器排放到大气中。蒸发系统的吸脱附原理是，汽车油箱内的燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于系统设定的压力时，系统的双向阀门打开，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。当系统内部压力小于设定压力时，双向阀门打开，外界空气通过炭罐进入系统进行补充。发动机运转时，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。

电动汽车电源系统主要包括动力电池、电池管理系统、车载充电机及辅助动力源等。动力电池是电动汽车的动力源，是能量的存储装置。目前的纯电动汽车主要采用锂离子蓄电池，包括磷酸铁锂离子蓄电池和三元锂离子蓄电池等。电池管理系统实时监控动力电池的使用情况，对动力电池的端电压、内阻、温度、电解液浓度、电池剩余电量、放电时间、放电电流或放电深度等动力蓄电池状态参数进行检测，并按动力电池对环境温度的要求进行调温控制。车载充电机是将电网供电制式转换为动力电池充电要求的制式，即将交流电(220或380V)转换为相应电压(240至410V)的直流电，并按要求控制充电电流(家庭充电一般为10A或16A)。辅助动力源一般为12V或24V的直流低压电源，它主要为动力转向、制动力调节控制、照明、空调、电动车窗等各种辅助用电装置提供所需的能源。