在汽车领域中,dmi超级混动和一般混动的区别有以下几点:
首先,dmi超级混动采用了“以电为主的混动架构”,即以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主,发动机为辅。与增程式技术相比,比亚迪DM-i超级混动技术更注重发动机的直驱能力,车辆发动机在进入高效区时,能直接驱动车辆,从而实现更经济的油耗。据比亚迪今年年初推出的DM-i技术介绍,其续航最高能达到1200公里,油耗每百公里最少仅为3.8L。
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