开车40公里，汽油费大约多少？不同的汽车排量不同，油耗也不同，普通的汽车油耗大约6升每百公里，因此40公里，耗油2.4升，而有些排量大的汽车油耗就会很大，可能40公里就会耗油5升或更多。

具体要看车型，如果是普通的紧凑型家用车，一般来说，综合路况条件下，油耗大体在四角钱左右一公里，开40公里的话，汽油费大体在16元左右。

对于e-POWER系统，它由一台最大功率72马力的1.2排量的燃油增程器(发动机)和电机组成，增程器只负责为电池和电机供电，并不会直接驱动车辆。另外整台车没有对外的充电口，电机所有的电量供应都由增程器提供。也就是说，这是一台不需要外接充电的纯电驱动车型。

至于油耗表现，官方给到9.8秒的破百成绩我觉得还是稍显保守了点，实际数字应该能进9秒以内。开混动车，还有一个大家伙关心的点，那就是发动机介入之后的NVH变化是否明显。不过在熟悉之后，一些堵车场景也可以靠它来实现单踏板的操作，其强弱与当前的驾驶模式有关，经济模式最为明显。

最终实测表显油耗仅为3.3L/100km，比官方的3.9L/100km还要低。不过不建议大家这么刻意的去省油，结合其他测试车辆的表现，平均百公里油耗在5L以内，表现完全可以接受。

很多人都在争论e-POWER和丰田THS以及本田i-MMD之间的优劣所在。其实，在我看来，这些技术的应用最终还要落地到实际体验中。即便从结构上看，e-POWER可能没有另外两者那么复杂，但来的油耗表现却是相当令人满意的，其13.89万的起售价格也基本上与丰田同级别的双擎车型指导价相当。但讲真，后者目前有优惠，想要入手轩逸e-POWER的消费者不妨再等等。

总之，开车40公里的油耗与车型、排量有关，需要根据具体车型来计算。而e-POWER系统的油耗表现令人满意，同时起售价格也较为合理。但消费者可以根据个人喜好和需求来选择适合自己的车型。