
铃木2023年有可能会回归中国。
2023款铃木吉姆尼或将返回国内,造型更新潮,标配1.5L。
铃木现在肯定很后悔退出国内市场,一来纯电技术门槛底,铃木稍微动动手脚就能把旗下主流车型纯电化,二来铃木主打的小车门槛也低,都是入门级别,早早完成转型而不是退出就没有宏光MINI以及QQ冰淇淋什么事儿了。铃木尽管目光短浅但是亡羊补牢还不算晚,目前在印度更新了2023款的吉姆尼车型,该车有望重新返回国内市场销售,同时价格也会有所回落。
铃木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
2018年8月23日,日本汽车制造商铃木宣布,将解除与长安汽车的合资关系,退出中国汽车市场,集中精力转向印度市场。日本铃木汽车公司15日向日本国土交通省递交申请,由于动气转向系统存在问题,可能导致方向盘在掌控时过于沉重,铃木请求召回“WagonR”等11个车型总计7574辆汽车(2012年8月至2015年8月制造)。
铃木的退出让许多车迷感到遗憾,但是现在传来消息,2023款铃木吉姆尼或将回归国内,这无疑是一个好消息。该车型的造型更加时尚,标配1.5L发动机,让车迷们更加期待。铃木虽然在退出国内市场的时候有些目光短浅,但是现在开始重视纯电技术和小车市场,这也许是一个新的契机。铃木将为国内消费者带来更多优质的产品和服务。