铁路货车一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备五个基本部分组成。
车体是车辆的主体,它负责承载货物。转向架是车辆的走行部分,能够支撑车体、转向和制动,保证车辆在轨道上平稳运行。车钩缓冲装置的作用是使车辆相互连挂组成列车,并缓和车辆之间的纵向冲动。制动装置则是实现列车减速和停车,保证行车安全。车辆内部设备包括固定货物的机具、装卸货物的设备以及冷藏车上的制冷装置等。
随着国民经济的持续增长,铁路运输能力不足成为制约国民经济发展的“瓶颈”。为解决这一问题,铁路部门一直在思考如何提高运输能力,确保货车运用安全。货车提速重载是提高中国铁路货物运输能力、满足国民经济快速发展的重要举措,也是中国铁路跨越式发展战略和装备技术现代化的重要组成部分。2006年,推出了70t级通用敞车、平车、棚车煤专用货车和100t货车。
截至2002年底,中国铁路拥有49,9017辆货物列车,其中国家铁路拥有44,6707辆,合资铁路拥有9894辆,地方铁路拥有2416辆。在国家铁路的44万多辆中,有棚车9,9835辆、敞车29,7642辆、平车2,8028辆、罐车3,9258辆、保温车7711辆等。
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