为什么禁止三轮摩托车上路？

禁止三轮摩托车上路的原因有三个：车型路权不确定、驾驶人员不遵守交规和没有强制标准。

首先，根据规定，电动三轮车被定义为机动车，应该走机动车道，但是它们速度慢，走机动车道风险性大，而且体积大，走非机动车道风险也很大。因此，电动三轮车没有路权，一些大城市就直接禁止上路。

其次，电动车自上世纪末在中国诞生，一直被视为草根行业，电动车也被视为可以“横冲直撞”的交通工具，一直以来都没有明确的强制规定限制，即使违规也不会像汽车一样被罚。电动三轮和低速四轮车的使用者大多是老年人，他们的交规意识较低。新国标的推行使得各地都在严查电动车违规行为，这成为老年代步车不允许上路的原因之一。

第三，三轮摩托车在乡镇和农村市场是主要市场，但目前这类车没有新国标，也就是没有工信部的目录，没有合法上牌、上路的权力。加上驾驶人员的操作不规范，很多地区都明确禁止上路。当然，也有一些地方设置了过渡期，等到过渡期结束后再淘汰、禁止上路。

法律依据如下：

《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

第十八条规定，依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。