日系三剑客之一的销量担当日产轩逸在二手车市场上的待遇与其他车型相比确实有所不同。
即使是车况极品的准新车轩逸,看的人多买的人少。这主要是因为轩逸在换代后,新车的提升实在太大,让二手车相形见绌。
17年8月的轩逸,3万公里实表,车况精品。外观方面,家族式的设计,倒梯形的进气格栅,四周镶嵌粗大的镀铬亮条,颇为时尚。
虽然刀锋状的头灯有些犀利,攻击性较强,但与新款相比,还是逊色不少。
更为宽大的一体式进气格栅、搭配更为尖锐的头灯,那种前卫、时尚的气息,让新款轩逸抢了大哥新天籁的风头。
尾部的设计相对保守,但仍显中规中矩。车身侧面,全副式轮毂显得有些运动气息,低矮的车身加上中等的车长,整个来看,轩逸的外观成色很不错,但与新款相比,显得素了些。
内饰方面,老款轩逸的中控屏宽大,旋钮设计简洁规整,座椅和中控台的皮质包裹手感不错,清爽的感觉。但与新款相比,显得素了些。
新款的设计,有奔驰的豪华感,直立式的中控大屏,圆筒状的空调出风口,搭配米黄色的亮色,温馨。价格方面,由于车商开价较高,11万,再加上轩逸的保值率较高,所以价格并不会太低。
总的来说,这辆精品车为何看的人多买的人少,原因有两点:一是价格相对较高,二是车商开价较高。如果价格足够吸引人,相信会有更多人购买。