比亚迪和特斯拉,不在一个竞争层面上 比亚迪和特斯拉,不在一个竞争层面上
创始人
2025-07-17 19:02:11
0

/

比亚迪和特斯拉并不处于同一竞争层面。

在全球市场中,特斯拉无疑是领先者,但在中国市场,比亚迪是无可争议的老大。

两者都是从2003年开始涉足汽车行业,但它们的发展路径却迥异。

特斯拉的第一款车是超跑,随后推出了model S和model X等百万级豪车,他们先瞄准了有钱的环保人士,以此来积累技术。

特斯拉的基石是技术,从高端开始,逐步降低价格。

而比亚迪则是从出租车和网约车入手,靠政府补贴,从简单的产品开始,逐步提升技术,提高档次。

有人认为比亚迪是骗补贴,但我认为这种说法并不准确,补贴是为了促进技术和行业发展,而比亚迪正是靠这个补贴来推动技术进步。

特斯拉的企业愿景是促进全球向可持续能源的转变,这显示出其高度的觉悟和格局。

比亚迪之所以做电动车,是因为他们深信自己在电池领域是最懂汽车的,而做电池车也是他们的强项。

比亚迪的崛起是近年来的事情,2019年之前,纯电销售老大一直是北汽,但北汽更多是为了响应国家号召和培育市场,而不是为了挣多少钱。

相比之下,比亚迪在自主品牌中起步较晚,底子较薄,没有合资企业,但他们把拿到的补贴都用于发展自己,甚至不涉足不盈利的公共充电桩领域。

打个比方,猎人问猎狗为什么追不上兔子,猎狗回答是为了生存,而比亚迪做新能源是为了市场,他们是完全不同的目的。

特斯拉站在技术制高点,向下俯冲,价格在20万以上,而比亚迪则是从低端起步,向上仰攻,主战场在20万以内。

虽然比亚迪汉和海豹的价格也在20万以上,但一看内饰,与特斯拉的客户群体就不是同一类人。

特斯拉的核心竞争力是三电技术和自动驾驶,而比亚迪则以混动技术和成本为优势。

特斯拉并不打算发展比亚迪的优势技术,比亚迪也不打算与特斯拉正面竞争。

比亚迪的混动技术和成本优势使得他们能够从大众、通用、丰田、本田等一众品牌中争夺市场份额,而特斯拉则在奔驰、宝马、沃尔沃、凯迪拉克、路虎、捷豹和保时捷等高端品牌中争夺高价值客户。

特斯拉代表了美国高科技,而比亚迪则是中国制造的缩影。

相关内容

热门资讯

禁止停车标志 禁止停车标志 禁... 当车主在外出出行时,有时会将车辆停放在路边,但是很多车主无法正确辨认路旁禁止停车的标识牌。那么,什么...
2022年92汽油价格明细 2... 根据中国石油天然气集团公司(中石化)公布的信息,2022年1月中国92号汽油的平均零售价格为7.11...
怎么清理积碳 怎么清理积碳 怎... 汽车发动机的保养非常重要,而积碳是影响发动机性能的严重问题。虽然有些人认为跑高速可以清理积碳,但实际...
上海限行免罚有几次机会 上海限... 根据上海市机动车限行免罚政策规定,每个机动车号牌每年有4次免罚机会。这意味着,每年内,同一辆车在限行...
开型格一般什么档次人 开型格一... 开型格一般适合什么档次的人型格的目标人群主要是年轻一代。因此,这款车型的外观元素都符合年轻人的喜好,...
audisymphony是奥迪... 奥迪Symphony是奥迪Audi的先进数字收音机,应该被称为AudiSymphony/Concer...
奔驰2024款即将上市新车 奔... 奔驰(进口)旗下新车——2024款奔驰GLE正式上市。新车提供6款配置车型,售价69.98-88.9...
电瓶充电器12v24v使用方法... 电瓶充电器是用于充电12V或24V电池的设备。使用电瓶充电器时,首先需要确定需要充电的电池电压,然后...
门槛下降2.4万!这日产家轿仅... 门槛下降2.4万,日产家轿仅8.99万起,还要啥小型车?国产新能源车型优势不断提升,让合资厂商倍感压...
网约车三证办下多少钱 缃戠害杞... 网约车三证是指网约车驾驶员需要具备的道路运输证、网络预约出租汽车运输证和营运证,这些证件是从事网约车...